[实用新型]高承载力铁路客车空气弹簧

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路列车用减震设备，具体地说，涉及一种安装在列车转向架上的空气弹簧。

背景技术

空气弹簧是一种在柔性的橡胶囊中充入压缩空气，利用空气的可压缩性，来实现弹性作用的非金属弹簧。但是空气弹簧在使用过程中受到安装空间、转向架结构等多方面因素的限制，衡量空气弹簧的质量的因素也就很多，针对不同的转向架以及使用的需要，借需要对空气弹簧的结够进行调整，以适应不同的横向和纵向刚度要求、和安装空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有的铁路列车用空气弹簧不能适应列车转向架使用需要的不足，提供一种新型的高承载力空气弹簧。

本实用新型的技术方案为：一种高承载力铁路客车空气弹簧，包括上盖组成、橡胶堆组成以及胶囊，所述的橡胶堆组成的底面硫化有安装座，橡胶堆组成的上表面为一个金属承台，橡胶堆组成的中央为一个空腔；金属承台的上方设置有支承座，支承座的中央为与橡胶堆组成的空腔相对应的通孔，支承座底部的外边缘向外延伸并在延伸的末端向上翘起，形成卡口，支承座的上表面还设置有一个摩擦块，摩擦块的中央同样设置有与橡胶堆组成的空腔相对应的通孔；所述上盖组成上设置有一个突起的进气接口，在上盖组成的下表面设置有一块加强板；胶囊的上子口顶住加强板的侧壁，下子口嵌入支承座的卡口内。

优选的是，所述的上盖组成的突起进气接口内设置有节流阀。

优选的是，所述的金属承台与支承座之间设置有O形密封圈；进气接口的外表面也设置有O形密封圈。

优选的是，所述的上盖组成与空间胶囊相接触的部位设置有橡胶保护层。

优选的是，所述的橡胶堆组成的内部设置有横向金属加强片。

本实用新型的有益效果为：利用本实用新型的空气弹簧的结构，能够在较大承载力的情况下保证空气弹簧的正常工作以及使用寿命，而且结构合理，横向和纵向刚度都能够满足实际使用需要。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的剖视结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的本实用新型的具体实施例，一种高承载力铁路客车空气弹簧，包括上盖组成1、橡胶堆组成4以及胶囊2，所述的橡胶堆组成4的底面硫化有安装座11，橡胶堆组成4的上表面为一个金属承台13，橡胶堆组成4的中央为一个空腔，而且所述的橡胶堆组成4的内部设置有横向金属加强片。金属承台13的上方设置有支承座3，金属承台13与支承座3之间设置有O形密封圈9，支承座3的中央为与橡胶堆组成4的空腔相对应的通孔，支承座3底部的外边缘向外延伸并在延伸的末端向上翘起，形成卡口，支承座3的上表面还设置有一个摩擦块5，摩擦块5的中央同样设置有与橡胶堆组成4的空腔相对应的通孔；所述上盖组成1上设置有一个突起的进气接口12，突起进气接口12的外表面设置有O形密封圈，进气接口12内部设置有节流阀6，在上盖组成1的下表面设置有一块加强板8；胶囊2的上子口顶住加强板8的侧壁，下子口嵌入支承座3的卡口内，上盖组成1与空间胶囊2相接触的部位设置有橡胶保护层。