[实用新型]舷外机驱动轴下止推装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种舷外机驱动轴下止推装置。

背景技术

舷外机在工作时，发动机输出的功率通过驱动轴向下传递到安装在齿轮箱的档位齿轮上，档位齿轮与螺旋桨轴啮合，螺旋桨轴带动螺旋桨旋转，产生推力。在这一功率传递过程中，会产生摩擦阻力，影响功率传递效率，还会产生噪声。

为了减小功率传递过程中的摩擦阻力，提高功率传递效率，减小噪声，在水下装置壳体中布置有数个轴承用于减小摩擦阻力；在螺旋桨轴轴线位置布置有两个轴承，其中一个轴承压装在水下装置壳体上，另一个压装在水下装置壳体盖上，两个档位齿轮分别安装在这两个轴承上，实现减小档位齿轮旋转摩擦力的目的；在驱动轴线轴位置，串列布置两个轴承，实现减小驱动轴旋转摩擦力的目的。另外，驱动轴是通过安装在驱动轴顶端的主动齿轮将发动机的功率传递到档位齿轮的，主动齿轮与档位齿轮啮合，主动齿轮齿型为螺旋伞齿轮，其工作时的摩擦阻力和噪声受到齿轮侧隙的影响。在功率传递过程中，当设计的主动齿轮的螺旋角(A向)与主动齿轮的旋转方向相同时，档位齿轮会对主动齿轮产生一个向上推的作用力，这个作用力会影响到主动齿轮和档位齿轮的相对位置，从而影响到齿轮侧隙的大小。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种舷外机驱动轴下止推装置，该装置在主动齿轮与水下装置壳体之间布置一个平面止推轴承，由平面止推轴承配合填隙片来控制齿轮侧隙的大小，实现减小摩擦阻力的目的。

本实用新型的技术方案是：一种舷外机驱动轴下止推装置，包括通过上档轴承和下档轴承垂直安装在水下装置壳体内的驱动轴，驱动轴的下端安装有主动齿轮，所述主动齿轮上方的水下装置壳体上设有台阶，台阶与主动齿轮之间的驱动轴安装有平面止推轴承。

本实用新型进一步的技术方案是：一种舷外机驱动轴下止推装置，包括通过上档轴承和下档轴承垂直安装在水下装置壳体内的驱动轴，驱动轴的下端安装有主动齿轮，所述主动齿轮上方的水下装置壳体上设有台阶，台阶与主动齿轮之间的驱动轴安装有平面止推轴承；所述平面止推轴承与主动齿轮之间设有填隙片。

本实用新型优点是：

1.本实用新型在主动齿轮与水下装置壳体之间布置一个平面止推轴承，由平面止推轴承配合填隙片来控制齿轮侧隙的大小，实现减小摩擦阻力的目的。

2.本实用新型结构简单，可靠性高，能有效提高功率传递效率，减小噪音。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1上档轴承；2下档轴承；3水下装置壳体；4驱动轴；5主动齿轮；6台阶；7平面止推轴承；8填隙片。

具体实施方式

实施例：如图1所示，一种舷外机驱动轴下止推装置，包括通过上档轴承1和下档轴承2垂直安装在水下装置壳体3内的驱动轴4，驱动轴4的下端安装有主动齿轮5，所述主动齿轮5上方的水下装置壳体3上设有台阶6，台阶6与主动齿轮5之间的驱动轴4安装有平面止推轴承7，平面止推轴承7与主动齿轮5之间设有填隙片8。

驱动轴4是通过安装在驱动轴4顶端的主动齿轮5将发动机的功率传递到档位齿轮的，主动齿轮5与档位齿轮啮合，主动齿轮5齿型为螺旋伞齿轮，其工作时的摩擦阻力和噪声受到齿轮侧隙的影响。在功率传递过程中，档位齿轮会对主动齿轮5产生一个向上推的作用力，这个作用力会影响到主动齿轮5和档位齿轮的相对位置，从而影响到齿轮侧隙的大小。在主动齿轮5与水下装置壳体3之间布置一个平面止推轴承7，由平面止推轴承7配合填隙片8来控制齿轮侧隙的大小，实现减小摩擦阻力的目的。

本实用新型结构简单，可靠性高，能有效提高功率传递效率，减小噪音。