[实用新型]电动冲击台试件安装新结构有效
申请号: | 200820199485.1 | 申请日: | 2008-12-05 |
公开(公告)号: | CN201331424Y | 公开(公告)日: | 2009-10-21 |
发明(设计)人: | 郑建洲;邵启人 | 申请(专利权)人: | 苏州试验仪器总厂 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 马明渡 |
地址: | 215129江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 冲击 台试件 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及力学环境试验的冲击试验装置,特别涉及一种电动冲击台试件安装新结构。
背景技术
电动冲击台主要是用来模拟产品在使用、装卸或运输过程中遭受冲击环境的试验设备,以确定该产品对各种冲击力的适应性,并评定其结构的完好性,为考核该产品的质量提供了合理的依据。
随着航空航天、舰船、汽车等行业的高速发展,电动冲击台对产品冲击试验环境的要求也愈来愈严格。在进行冲击试验时,试件的安装方式决定了冲击环境模拟的真实程度,现有的试件安装方式均采用刚性连接的方式,即将试件直接或采用夹具转接安装在试验平台上,如图1所示,试件3通过夹具2刚性连接在试验平台1上。
上述这种试件与试验平台的刚性连接方式,在一般的冲击试验中,可以完成试验要求。但是在进行大行程的惯性冲击试验时,由于试件与试验平台之间采用刚性连接方式,惯性试验的模拟环境得不到真实的体现,从而影响试验的结果;另外,由于试件本身质量较大,在高速冲击过程中,必然带来较大的惯性,而试件与试验平台之间刚性连接,会对试验平台甚至是试验设备造成无法逆转的破坏。因此,如何解决上述问题,是本实用新型着重研究的问题。
发明内容
本实用新型提供一种电动冲击台试件安装新结构,其目的主要是解决现有电动冲击台试件与试验平台间刚性连接,不能满足大行程惯性冲击试验需要的问题。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种电动冲击台试件安装新结构,包括一夹具,该夹具固定在试验平台上,所述试件上相背两侧各通过连接片与夹具相连,使试件悬空固定在夹具内;并且,所述连接片以片平面垂直于电动冲击台的冲击方向设置。
上述技术方案中的有关内容进一步变化解释如下:
1、上述方案中,所述连接片至少为两个,对称设置在试件相背两侧,并分别与试件和夹具固连。最佳方案为:连接片为四个,分别对称设置在试件相背两侧的两边,将试件与夹具固连。
2、上述方案中,所述连接片的材质可以为金属、非金属及复合材料的具有大绕度、大变形的材料。该连接片将试件与夹具固连,相对于整套设备,属于柔性连接,在做大行程惯性冲击试验的过程中,连接片可以起到阻尼、减震的作用,真实模拟试验环境。
3、上述方案中,所述“试件上相背两侧”指的是试件上的左右、上下、或前后的两侧,具体安装方式,如图2所示,其相背的两侧为左右两侧。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
1、由于本实用新型采用连接片连接在试件和夹具之间,该连接关系相对于整套设备属于柔性连接,在做大行程惯性冲击试验的过程中,其模拟试验环境能够得到真实的体现,从而提高试验结果的精度。
2、由于本实用新型采用连接片连接在试件和夹具之间,该链接关系相对于整套设备属于柔性连接,可以起到阻尼、减震的作用,在试验冲击过程中,可以抵消因试件本身质量较大而带来的较大的惯性冲击,从而保护了试验设备。
附图说明
附图1为现有技术中试件安装结构示意图;
附图2为本实用新型试件安装结构示意图;
附图3为附图2的左视图。
以上附图中:1、试验平台;2、夹具;3、试件;4、螺栓;5、连接片。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
实施例:
如图2、图3所示,一种电动冲击台试件安装新结构,包括一夹具2,该夹具2固定在试验平台1上,所述试件3上左右相背两侧分别通过连接片5与夹具2相连,使试件悬空固定在夹具2内,且试件3的底面与试验平台1的台面相距一定的距离。连接片5的一端通过螺栓4与试件3刚性连接,另一端通过螺栓4与夹具2刚性相连,并且,所述连接片5以片平面垂直于电动冲击台的冲击方向设置。
上述连接片5的材质可以为金属、非金属及复合材料的具有大绕度、大变形的材料。且连接片5为四个,分别对称设置在试件3相背两侧的两边,将试件3与夹具2固连。
连接片5也可以不对称设置,只要一端与试件3的一侧刚性连接,另一侧与夹具2刚性连接即可。
另外,也可以把夹具2翻转90°(图中未示出),此时,试件上下相背两侧分别通过连接片5与夹具2相连,使试件悬空固定在夹具2内。
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