[实用新型]车架五通管加工设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车架自动加工设备，特别涉及一种用于对多人自行车车架五通管进行镗孔、倒角、攻牙的加工设备。

背景技术

自行车车架中，五通管需要与中轴配合，自行车的脚踏通过中轴安装在自行车车架的五通管上，中轴与五通管的装配精度要求较高。常见的单人自行车，其五通管通过夹具夹紧后精镗即可，然而近些年普遍出现在旅游景点和休闲场所的双人或多人自行车的牙架的加工就非常困难了。利用传统的手工夹紧，分开镗孔不但难以保证同一牙架上的两个或多个五通管的平行度，加工误差也大，另外五通管两端镗孔后还需要倒角和功螺纹牙，传统方式中这些工序需要分开进行，加工效率低，精度差。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种能对多人自行车车架上的两个或多个五通管同时进行镗孔、倒角或攻牙的加工设备。

为解决以上技术问题，本实用新型采取的技术方案是：一种车架五通管加工设备，它包括机台、可移动的设置在所述的机台上的滑座、设置在所述的滑座上的车架夹紧装置、分别对称分布在所述的滑座两侧的镗刀固定座和倒角刀具固定座、分别对称分布在所述的滑座两侧的两个丝锥固定座，所述的镗刀固定座包括一组平行设置的主轴头、驱动所述的主轴头转动的第一电机，所述的主轴头上安装有镗刀，所述的倒角刀具固定座包括一组平行设置的倒角刀、驱动所述的倒角刀转动的第二电机，所述的各丝锥固定座包括一组平行设置的丝锥、驱动所述的丝锥转动的第三电机。

所述的车架夹紧装置包括下夹头、上夹头、可转动的设置在所述的滑座上的丝杠、与所述的丝杠相螺纹连接的连接块，所述的下夹头固定设置在所述的滑座上，所述的上夹头铰接在所述的连接块上。

所述的机架上设置有气缸，所述的滑座连接在所述的气缸的活塞杆上。

由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比，具有下列优点：

1、镗刀的多个主轴头平行设置，可以保证多个镗刀同时加工，加工出来的两个或者多个五通管平行度高，刀具和五通管的同轴度高，加工误差小。

2、采用多组镗刀、倒角刀和丝锥，能同时加工车架上的两个或者多个五通管，加工效率高，提高了经济效益。

3、采用了能够转动的上夹头，能够夹紧牙架不水平的车架，任意型号的车架都能够进行夹紧，夹紧方式简单便捷。

附图说明

附图1为本实用新型的立体结构示意图；

附图2为本实用新型的立体结构示意图(镗刀固定座等未示出)；

附图3为本实用新型的主视图；

附图4为本实用新型的俯视图；

其中：1、机台；2、滑座；3、气缸；4、镗刀；5、第一电机；6、倒角刀；7、第二电机；8、丝锥；9、第三电机；10、上夹头；11、丝杠；12、下夹头；13、镗刀固定座；14、倒角刀具固定座；15、丝锥固定座；16、主轴头；17、连接块。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如附图1至4所示，一种车架五通管加工设备，它包括机台1、可移动的设置在机台1上的滑座2、设置在滑座2上的车架夹紧装置、分别对称分布在滑座2两侧的镗刀固定座13和倒角刀具固定座14、分别对称分布在滑座2两侧的两个丝锥固定座15。车架夹紧装置包括下夹头12、上夹头10、可转动的设置在滑座2上的丝杠11、与丝杠11相螺纹连接的连接块17，下夹头12固定设置在滑座2上。由于需要夹紧的车架的牙架有一定的水平倾斜角，故将上夹头10铰接在连接块17上，使上夹头10能够根据具体的牙架调整转动的角度，将车架五通管置于下夹头10上，转动丝杠11，通过连接块17使上夹头10压紧在牙架上，车架就被固定于车架夹紧装置中。

镗刀固定座13包括两个平行设置的主轴头16、同时驱动两个主轴头16转动的一个第一电机5，主轴头16上安装有镗刀4，车架固定好后第一电机5动作，驱动镗刀4进行对五通管的镗孔，由于镗刀4平行设置，故加工出来的五通管平行度高。五通管只需要在一侧进行倒角，故倒角刀具固定座14只需设置在车架的一侧，倒角刀具固定座14包括两把平行设置的倒角刀6、分别驱动倒角刀6转动的两个第二电机7，镗孔结束后第二电机7动作进行倒角。机架1上设置有气缸3，滑座2连接在气缸3的活塞杆上，倒角结束后气缸3动作使滑座2移动到攻牙位置。各丝锥固定座15包括两个平行设置的丝锥8、分别驱动丝锥8转动的两个第三电机9，车架移动到攻牙位置后第三电机9动作进行功螺纹牙。