[实用新型]桩身自反力平衡荷载箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种建筑基础桩施工中测定基础桩承载能力的加载装置，特别是一种桩身自反力平衡荷载箱。

背景技术

建筑工程项目，特别是高层建筑、大型构筑物的建设，需要使用大量的桩基。根据国家关于地基与桩基工程质量验收规范的要求，应对基桩试桩和工程桩进行承载力静载检测，以确定和检验其单桩承载力，作为基桩质量验收要求的强制性条款。传统最初的静载试验压重平台的的反力装置，是在压重平台上用砂袋配重；叠堆砂袋很繁重、欠安全、消耗大量砂袋、速度慢、施工效率低。

后期开发如实用新型专利CN2422636Y所公开的桩承载力测定用荷载箱，它是在基础桩桩底或基础桩中段安置液压油缸，对基础桩进行加载，以测定基础桩的承载能力；具有方便快捷、使用范围广的优点。

但是该专利所公开的技术方案中，从地面液压站与液压油缸连接的液压输油管只有一根高压进油管，没有设置泄压回油管。当液压油缸对基础桩进行加载达到额定载荷后，油泵虽然停止供油，但位于液压油缸上的基础桩，由于与桩孔之间的摩阻力，不会显著下沉。没有下压的外力，液压油缸内的油液不能回流到油泵，液压油缸内不能泄压，始终顶着基础桩，就会大大影响对基础桩位移量的测试精度。因为，如果液压油缸能泄压，不再顶着基础桩时，基础桩会产生小量的回弹，回弹后的位移量才是判断基础桩实际沉降量的真实数据。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有高测试精度的桩身自反力平衡荷载箱。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种桩身自反力平衡荷载箱，荷载箱安置在基础桩桩底或基础桩中段，荷载箱的上板与上段基础桩钢筋笼焊接为一体，下板与下段基础桩的钢筋笼焊接为一体，液压油缸围绕并对称于基础桩的轴线均布安装在设有中心孔的上板和下板之间；上位移杆焊接在上板上并通过护套管直通地表，下位移杆焊接在下板上并通过护套管向上穿过上板直通地表；连接地面液压站和液压油缸的液压输油管安置在上段基础桩钢筋笼内。所述的液压输油管包括高压输油管和液压回油管，在地面液压站的油泵的输油管上设有高压输油油压表，在地面液压站的液压回油管上设有回油油压表及放油阀，液压回油管与地面液压站的油箱连接。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型在地面液压站设有回油管和放油阀。当荷载箱对基础桩进行加载达到额定载荷后，开启回油管上的放油阀，液压油缸内的油液回流到油箱，液压油缸泄压，不再顶着基础桩，基础桩可以自由回弹。本实用新型就可以测得包括基础桩回弹量在内的基础桩的精确位移量，从而大大提高用以判断基础桩承载能力的基础桩位移量的测试精度。

2.本实用新型在地面液压站的液压进油管上设有进口油压表，在液压回油管上设有出口油压表及放油阀。当液压系统工作正常、没有泄漏时，进口油压表和出口油压表因管路阻力导致的压差值很小。当液压系统发生泄漏时，进口油压表和出口油压表的压差值就会超过管路阻力所导致的压差值；为测试人员提供液压系统、特别是位于地表以下的液压管路存在故障的信息，只有排除故障后才能得到对基础桩位移量和基础桩承载能力的测试精度，确保基础桩的工程质量。

附图说明

图1是桩身自反力平衡荷载箱结构及与基础桩钢筋笼的立体示意图。

图2是桩身自反力平衡荷载箱及地面液压站的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例如图1-2所示：一种桩身自反力平衡荷载箱，荷载箱安置在基础桩桩底或基础桩中段，荷载箱的上板4与上段基础桩钢筋笼6焊接为一体，下板1与下段基础桩的钢筋笼焊接为一体，液压油缸2围绕并对称于基础桩的轴线均布安装在设有中心孔的上板4和下板1之间；上位移杆5焊接在上板4上并通过护套管直通地表，下位移杆8焊接在下板1上并通过护套管向上穿过上板4直通地表；连接地面液压站11和液压油缸2的液压输油管安置在上段基础桩钢筋笼6内。所述的液压输油管包括高压输油管3和液压回油管7，在地面液压站的油泵10的输油管上设有高压输油油压表9，在地面液压站的液压回油管7上设有回油油压表14及放油阀13，液压回油管7与地面液压站的油箱12连接。

位移杆5和8用于测定基础桩承受载荷后，荷载箱的上板4以及下板1的位移量，也就是基础桩的位移量，根据基础桩的位移量来判断基础桩承载能力是否合格。

液压回油管7和放油阀13用于完成加载后，让液压油缸2泄压，不再顶着基础桩；基础桩可以自由回弹，就可以测得包括基础桩回弹量在内的基础桩的精确位移量，从而大大提高对基础桩位移量的测试精度。

高压输油油压表9和回油油压表14用于判断液压系统特别是位于地表以下的荷载箱及其液压管路是否发生泄漏、是否正常运行，以保证对基础桩位移量和基础桩承载能力的测试精度，确保基础桩的工程质量。