[实用新型]可拆卸及可移动人车通道装置的组合模块

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种交通分流设施，特别是关于一种用于快速改变道路通行格局，实现人车分流的通行装置的施工模块。

背景技术

随着城市人口的不断增加和车流量的日益加大，交通堵塞已经成为了困扰城市发展的一个瓶颈问题，传统的做法一般是修建立交桥、人行天桥、地下隧道，但是，这些工程造价太高；施工周期太长，影响正常通行；修建后不能搬迁，一旦有了新的规划，原有的设施就只能废掉，造成了资源的浪费。因此业界在尝试各种新的交通设施与方法来缓解城市的交通堵塞问题。

专利说明书01214905.5《可拆卸及移动人车通道装置》提出了一种有效解决人车分流的新思路，在原机动车道上沿纵向方向设置车行通道，在车行通道下方沿横向方向设置仅供行人通行的通道或活动空间，其桥梁结构是低架的、极小跨度的，同时直接安装于原机动车路面之上，根据机动车路面的宽度进行铺装，在这种应用模式下，需要一种模块拼装式、极小跨度、良好的力学性能，同时便于运输、快速拼装组合，综合经济性优的模块构件来构建该功能的桥梁。

因此，提供一种基本不影响通行、施工周期短、可以方便搬迁、对路基要求没有特殊要求、可以在普通车行道路上施工的改变道路通行格局的施工组合模块成为了业界需要解决的问题。

发明内容

本实用新型要解决的一个技术问题是提供一种施工周期短、可方便拆卸、可在普通车行道路上施工的能够快速改变道路通行格局的施工组合模块。

本实用新型提供技术方案是：人车通道装置由多个组合模块拼装构成，组合模块由若干个框架组件组合而成，所述的框架组件由若干个金属桁架构件和混凝土预制板构件安装而成，每个框架组件具有多个支撑柱脚。

在人车通道装置的制作、施工中，先由若干个金属桁架构件和混凝土预制板构件安装成为框架组件，每个框架组件均设有支撑柱脚，再由若干个框架组件组合成一个施工模块，框架组件之间用高强螺栓连接，然后将各施工模块整体吊装，在道路上拼装形成人车通道装置。各柱脚与路基上预设的固定座相连接，从而构成一个独立的受力单元，每个模块所承受的荷载通过其自身的支撑件传递予路基，荷载得以均匀分布。

预先将框架组件组合成各种通用的施工模块，当人车通道在道路上施工时直接拼装各施工模块，将大大提高施工速度，加快了施工进度，减轻由于道路施工对交通的影响。

采用具有凹凸对应形状的嵌入式施工模块，在模块吊装施工时，凹位与凸位的相互榫合，将使得模块之间的连接更牢固，整体结构更稳定，性能更优越。

同时，还可以用框架组件组合成各种形状的施工模块，包括直线型、矩形、转角形、弧形等。根据道路情况可灵活选用快速构建人车通道。其中，转角形模块用于构建交叉路口的转角，弧形模块用于构建弧形道路面。

本实用新型的有益效果是：根据道路线型、交叉等路况，人车通道装置的各个构件是提前在工厂内生产，各施工模块也是预先组装，施工时只需运送到施工路段拼装即可，有效提高了施工的速度，而且道路的施工可以选择在车流量较小的晚间进行，并且数小时之内就可完成施工，因此人车通道装置的设置不影响正常的交通；本实用新型构成施工模块的框架组件有多个柱脚，从而使人车通道装置受到的压力能够均匀的分布在施工路段的路基上，因此施工时只需要对路基进行简单的处理即可，不需要像以往的方法那样进行复杂的路基处理，而且，如果采用本实用新型来改造旧的道路，不需要将原有道路挖掉再重新修建新的路基，可以直接在原有的道路的路基上修建本实用新型的人车分流装置，这样大大节省了成本、避免了资源浪费、缩短了施工周期。

以下结合实施例，来进一步说明本实用新型。

附图说明：

图1为可拆卸及可移动人车通道装置及其组合模块结构示意图

图2为框架组件及金属桁架构件和混凝土预制板构件结构立体图

图3为嵌入式组合模块结构组合示意图

图4为矩形组合模块结构组合示意图

图5为转角形组合模块结构组合示意图

图6为弧形组合模块结构组合示意图

具体实施方式

如附图1、2所示，人车通道装置(1)由多个组合模块(2)拼装构成，组合模块(2)由若干个框架组件(3)组合而成，所述的框架组件由若干个金属桁架构件(4)和混凝土预制板构件(5)安装而成。