[实用新型]制动鼓无效
| 申请号： | 200820202145.X | 申请日： | 2008-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN201287706Y | 公开（公告）日： | 2009-08-12 |
| 发明（设计）人： | 石桂清 | 申请（专利权）人： | 石桂清 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 514555广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动 | ||
【说明书】：
技术领域
本实用新型涉及一种车辆配件，更具体地说涉及一种汽车上使用的制动鼓。
背景技术
目前车辆上使用的制动鼓普遍采用铸铁制造，均由连接部份和制动部份组成，这种由铸铁制成的制动鼓容易破裂，造成刹车失灵而导致交通事故的发生。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种不易破裂、刹车性能良好的制动鼓。
本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的。
本实用新型制动鼓是由连接部份和制动部份组成，连接部份和制动部份都由铸铁制成，连接部份与车辆轮壳连接，制动部份中远离连接部份的一端其外缘设置有与其相配套的压合钢圈，也即是说本实用新型制动鼓是在原来制动鼓的制动部份远离连接部份的一端其外缘加装上相配套的压合钢圈即可。
本实用新型的优点是由于在原来制动鼓的制动部份远离连接部份的一端其外缘加装压合钢圈后不易破裂，或即使铸铁破裂，由于外面有压合钢圈保护，也不会造成煞车失灵，从而避免交通事故的发生。
附图说明
附图为本实用新型的剖视图。
图中1、连接部份；2、制动部份；3、压合钢圈。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。图中制动鼓是在原来制动鼓的基础上制成的，只要在原来制动鼓的制动部份中远离连接部份的一端其外缘设置与其相配套的压合钢圈即可做成本实用新型。
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