[实用新型]交流电机外转子总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交流电机，尤其是一种交流电机外转子总成。

背景技术

现有技术中，交流电机外转子总成，包括一体化压铸成型的外转子铁芯——铸铝环——铸铝端盖和直插的转子轴，其生产方式是将转子轴以过盈紧配合方式直接压入一体化压铸成型的铸铝端盖中心的固装孔内，从而组成一组交流电机外转子总成，然而，在生产中当把转子轴以过盈紧配合方式直接强行压装入一体化成型的铸铝端盖后，常常会出现因固装后的交流电机外转子总成的转子轴轴向同心度歪斜偏差过大，而不合格，并且无法拆解修复，造成整组交流电机外转子总成(包括一体化压铸成型的外转子铁芯、铸铝环、铸铝端盖和转子轴)整体报废的问题，此外，由于交流电机外转子铁芯冲片生产工艺是采用外转子冲片与定子冲片连续自动冲生产工艺，正常冲片工序生产出来的外转子铁芯数量与定子铁芯数量一一对应，一旦在固装外转子总成工艺后才出现部分数量外转子总成不合格，必然也造成在前生产出来的定子铁芯形成同等数量的不匹配过剩性浪费，从而进一步扩大了外转子交流电机的废品损耗范围和报废价值，加大了生产成本，显然，这种交流电机外转子轴总成的一体化压铸成型直接插装转子轴的无法拆解结构方式和无法修复的生产工艺，造成产品报废率过大，生产成本过高的不足之处，是需要改正的。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构合理，能提高生产合格率，减少废品损耗，降低生产成本的交流电机外转子总成。

本实用新型包括一体化压铸成型的外转子铁芯——铸铝环——铸铝端盖压铸件和转子轴，在压铸件铸铝端盖和转子轴之间置有连接件，连接件与转子轴同心固装，连接件上匀布制有安装螺孔，铸铝端盖在对应安装螺孔位置制有通孔，在通孔外侧制有螺钉沉头孔，连接件与转子轴同心固装后，将固装后的转子轴——连接件部件装夹在车床上，沿转子轴轴心的垂直方向，在连接件相邻铸铝端盖的对应位置上光车出一圈垂直于转子轴轴心的接装面，通过这种二次机加工，即使部分转子轴与连接件在固装工序后出现了歪斜偏差，也可以在这种后续光车机加工中得到精确有效的修正，消除了原固装转子轴工序后产生的歪斜偏差不合格废品，上述一体化压铸成型的外转子铁芯——铸铝环——铸铝端盖压铸件可以装夹在车床上，在铸铝端盖内侧光车出一圈垂直于外转子总成轴心的接装面，连接件是金属连接件，上述的安装螺孔是在金属连接件上以冷冲成型的圆孔攻制螺纹而成，螺钉穿过铸铝端盖通孔拧紧于连接件的安装螺孔内，将上述两个完全垂直于转子轴——外转子总成轴心的接装面夹紧为一组合体，从而组成一组同心度高，极小废品率发生的交流电机外转子总成。

由于上述交流电机外转子总成在一体化压铸成型的外转子铁芯——铸铝环——铸铝端盖压铸件和转子轴之间增设连接件，转子轴不再与外转子铁芯——铸铝环——铸铝端盖压铸件直接固装，而是先与连接件同心固装，因此，即使部份转子轴在与连接件固装过程中出现歪斜偏差不合格，也可以通过对固装后的转子轴—连接件部件进行二次光车机加工，很方便有效地将已出现歪斜偏差的不合格品，修正为与转子轴心完全垂直的合格品，因此大提高了生产合格率，另一方面如果仍有个别的转子轴—连接件部在固装后所出现的极严重斜偏已大大超出二次光车机加工的允许加工余量，也只需报废一条转子轴和一个连接件，不会出现原技术结构特点形成整组外转子铁芯—铸铝环—铸铝端盖—转子轴在直接固装后因歪斜不合格致外转子总成整体报废并连带引起对应定子冲片组合连带报废问题，于是，大大降低了生产过程的报废率和报废价值，降低了生产成本，适合在外转子交流电机中采用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的总体结构剖面示意图；

图2为本实用新型实施例的分解结构示意图；

图3为本实用新型施例连接件与转子固装后的示意图；

图4为本实用新型实施例连接件与转子轴固装后另一角度示意图；

具体实施方式

下面以实施例和附图对本实用新型作进一步详细说明：