[实用新型]自卸车侧板上下横梁

说明书

【技术领域】

本实用新型属于汽车装备技术领域，涉及一种对车厢侧门板上下横梁结构进行改进的自卸车侧板上下横梁。

【背景技术】

目前，现有的自卸车车厢侧门板所采用的上横梁和下横梁的结构为长方体结构，该长方体的每个表面为平面形状，采用上述结构的上横梁和下横梁自卸车车厢侧门板在装满货物时容易发生胀裂事故，严重地影响了车辆安全。

【实用新型内容】

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种具有结构简单、承载强度大和安全性能高优点的自卸车侧板上下横梁。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自卸车侧板上下横梁，包括上横梁和下横梁，所述上横梁和下横梁的结构相同，在所述上横梁或下横梁的外侧面设有内凹槽体。

本实用新型的有益效果是：采用在上横梁或下横梁的外侧面设有内凹槽体，增加了上横梁和下横梁的承载强度，解决了自卸车车厢侧门板在装满货物时易发生胀裂事故的问题，具有结构简单、承载强度大和安全性能高优点。

【附图说明】

图1是本实用新型所述车厢侧门板的结构示意图；

图2是图1中A-A截面结构示意图；

图3是图2中I局部结构放大图。

图中：1-前立柱，2-上横梁，3-加强横梁，4-加强纵梁，5-侧门板，6-后立柱，7-下横梁，8-吊勾，9-内凹槽体。

【具体实施方式】

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

参见图2和图3，一种自卸车侧板上下横梁，包括上横梁2和下横梁7，所述上横梁2和下横梁7的结构相同，在所述上横梁2或下横梁7的外侧面设有内凹槽体9，增加了上横梁2和下横梁7的承载强度，解决了自卸车车厢侧门板在装满货物时易发生胀裂事故的问题。图1是车厢侧门板的结构示意图，在侧门板5的前后分别焊接有前立柱1和后立柱6，在侧门板5的中部分别焊接有加强横梁3和加强纵梁4，在侧门板5的上端部和下端部分别焊接有上横梁2和下横梁7，所述上横梁2和下横梁7的结构相同，在所述上横梁2或下横梁7的外侧面设有内凹槽体9，并在下横梁7的后部装有吊勾8。上述结构的自卸车车厢侧门板的承载能力强，保证了行车安全。