[实用新型]压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机，更具体地说，涉及一种用于空调装置中的压缩机。

背景技术

如图7所示，现有压缩机包括内置于外壳1的泵体部件，该泵体部件包括气缸4、在气缸4内作偏心旋转的活塞5、与活塞5匹配使用的驱动其运转的曲轴2、支撑曲轴2且与气缸4形成封闭容积的上下轴承3、6。

现使用的滚动转子式压缩机泵体部件，滚动活塞上下端口边缘一般进行倒角处理形成倒角51(见图1所示)，这样便于油膜的形成从而降低活塞与相应泵体部件的摩擦。另外，在曲轴2的偏心部位21上下两端加凹槽23(见图2所示)，可降低曲轴与相应部件磨损严重处的摩擦。以上结构虽然对降低摩擦起到了一定作用，但随着小型化压缩机的设计，尤其是当吸排气压力较大的情况下，由于滚动活塞厚度较大，离心力大而导致振动大的现象，并且功耗较大，造成压缩机功耗也相对较大的问题，不利于小型压缩机的高效化设计。

另外，也有将滚动活塞制成比较薄的结构，但这样会导致冷媒从排气孔泄漏现象的发生，因此，上轴承3排气孔31被制成D形排气孔的结构(如图3)。由于活塞较薄，从而减轻了滚动活塞的质量，降低了离心力的作用，最终对降低振动以及减小功耗起到了良好的效果。但是由于上轴承排气孔采用压铸工艺，采取上述D形排气孔结构，其结构工艺复杂，成本较高；另外为了防止泄漏，如果将排气孔孔径减少，会导致排气阻力较大，不利于泵体性能的提高，如果将排气孔移至靠近汽缸壁的位置，又会导致汽缸余隙容积增大的现象出现。

随着滚动转子压缩机小型化机种开发的进行，当汽缸结构尺寸保持不变的情况下，降低曲轴偏心距，增加滚动活塞厚度，因而会出现压缩机输入功率升高导致性能系数下降的问题。尤其是在高频运转，吸排气压力较大的情况下，压缩机振动以及功率均较大，随之产生性能系数较低的现象。

发明内容

本实用新型旨在解决上述问题，其目的在于提供这样一种压缩机，其提高了目前旋转式压缩机泵体部件的传动性能，减小压缩机振动并降低曲轴与滚动活塞的磨耗，提高压缩机泵体部件的性能系数。

本实用新型的目的是这样实现的：一种压缩机，包括内置于外壳的泵体部件，该泵体部件包括气缸、在气缸内作偏心旋转的活塞、与活塞匹配使用的驱动其运转的曲轴、支撑曲轴且与气缸形成封闭容积的上下轴承，其特征在于：所述的活塞设有内凸缘，曲轴的偏心部位设有延伸至上述内凸缘下方的凸台。

所述的内凸缘设于活塞上端口，活塞上端面通过内凸缘上表面延长到至少在压缩机运转过程中能够完全覆盖排气孔的宽度。

所述的活塞与曲轴偏心部位配合安装，活塞的内凸缘下沿与曲轴偏心部凸台上表面之间留有0.5mm-15mm的间隙。

所述的内凸缘的厚度为活塞高度的2％-30％，内凸缘的凸起高度为活塞厚度的20％-80％。

所述的内凸缘环向设于活塞上端口内侧，截面为方形、梯形或三角形。

所述的偏心部位凸台上端面向下倾斜。

所述的偏心部位凸台上端面的向下倾斜角为大于等于0°且小于90°。

所述的活塞上下端口的边缘为倒角结构。

本实用新型基于现行旋转式压缩机运行原理以及泵体运动部件的传动性，减小了对运动部件的能耗，增加了运动部件间的润滑性以降低摩擦损失，最终达到降低压缩机功耗，提高泵体部件性能系数以及减小振动的目的。

附图说明

图1是现有滚动活塞剖面图；

图2是现有曲轴的结构示意图；

图3是现有上轴的俯视图；

图4是本实用新型的活塞剖面图；

图5是本实用新型的曲轴的结构示意图；

图6是本实用新型活塞和曲轴配合安装结构示意图；

图7是压缩机整体剖面图。

具体实施方式

本实用新型是一种压缩机，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，但本实用新型并不限于此特定例子。

本实用新型的压缩机的基本结构也如图7所示，包括内置于外壳1的泵体部件，该泵体部件包括气缸4、在气缸4内作偏心旋转的活塞5、与活塞5匹配使用的驱动其运转的曲轴2、支撑曲轴2且与气缸4形成封闭容积的上下轴承3、6。