[实用新型]雨刮器连接座和刮杆连接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆配件的技术领域，具体涉及一种雨刮器连接座和刮杆连接结构。

背景技术

传统雨刮器的连接座与刮杆两者是通过铆钉铆接成为一体的，连接座通常采用锌合金材料制作，并直接在锌合金材料本体钻出通孔，安装时铆钉直接套在该通孔中，依靠铆钉直接与锌合金材料的通孔配合，使雨刮器可以实现转动。但因为连接座的材料是锌合金材料，耐磨性能较差，容易磨损，在使用一段时间后，雨刮器在工作时就会发生异响，刮杆转动不灵活，甚至卡死；另外连接座的使用寿命短，经常需要更换。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题而提供一种雨刮器连接座和刮杆连接结构，它可以避免刮杆转动不灵活甚至卡死的问题。

为实现上述目的，本实用新型的雨刮器连接座和刮杆连接结构包括连接座和刮杆，连接座钻设有通孔，其主要特点在于，在连接座通孔内紧压有含油轴承，含油轴承的内孔中套设有销钉；刮杆的末端也设有通孔，销钉的两端部穿过刮杆末端的通孔。

本实用新型具有以下优点和效果：

1、本实用新型将销钉套设在含油轴承中，含油轴承紧压在连接座通孔中，由含油轴承与销钉配合，实现刮杆与连接座的相对转动，这样可以完全避免连接座本体受到磨擦而受损的现象，避免工作时发出噪音，避免转动不灵活甚至卡死的问题，延长雨刮器的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种具体实施例的结构示意图。

图2是图1中刮杆和连接座连接部位的A-A局部剖视结构示意图。

具体实施方式

图1、图2所示的雨刮器连接座和刮杆连接结构包括连接座1和刮杆4，连接座1钻设有通孔，在连接座通孔内紧压有含油轴承3，含油轴承3的内孔中套设有销钉2；刮杆4的末端也设有通孔，销钉2的两端部穿过刮杆末端的通孔。