[实用新型]用于动力配电箱的断路器安装模块

说明书

技术领域：

本实用新型涉及安装模块技术领域，尤其涉及一种用于动力配电箱的断路器安装模块。

背景技术：

目前，动力配电箱主要包括箱体、设置在箱体中主铜排、分支铜排、断路器、底板，断路器直接安装固定在底板上，主铜排通过母线夹固定在底板上，断路器与主铜排通过分支铜排电连接，由于断路器的数量较多，这种传统的安装固定方式，需要排列好连接在断路器与主铜排之间的分支铜排，并用螺丝等固定件将每根分支铜排的连接端固定在断路器和主铜排上，安装操作麻烦，生产效率较低；而且，多个断路器之间的安装固定不够紧凑，需要体积较大的箱体，才能安装额定数量的断路器。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种便于断路器安装的用于动力配电箱的断路器安装模块。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

它包括用于固定在动力配电箱中的安装支架、安装固定在安装支架上的安装模块，所述安装模块包括由聚脂玻璃纤维模压成型的绝缘体、分支铜排，分支铜排安装固定在绝缘体中，绝缘体的底端固定有主铜排，分支铜排上设有用于与断路器卡接匹配的弯折卡块，绝缘体上设有通孔，分支铜排穿过通孔与主铜排电连接。

所述分支铜排的弯折卡块呈纵向排列。

所述分支铜排的弯折卡块上设有用于固定断路器的圆孔。

所述绝缘体上设有用于放置分支铜排的凹槽。

所述绝缘体上设有螺孔，绝缘体通过螺丝固定在安装支架上。

本实用新型有益效果在于：

本实用新型提供的用于动力配电箱的断路器安装模块包括用于固定在动力配电箱中的安装支架、安装固定在安装支架上的安装模块，所述安装模块包括由聚脂玻璃纤维模压成型的绝缘体、分支铜排，分支铜排安装固定在绝缘体中，绝缘体的底端固定有主铜排，分支铜排上设有用于与断路器卡接匹配的弯折卡块，绝缘体上设有通孔，分支铜排穿过通孔与主铜排电连接；当组装动力配电箱时，断路器的电连接孔可以直接与分支铜排的弯折卡块卡接，使断路器固定，且与分支铜排电连接，而由于分支铜排与主铜排为电连接，所以方便地实现了断路器与主铜排的电连接，而且整个组装过程简单快捷，可以提高动力配电箱的生产效率。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型绝缘体的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，请参考图1、2，本实用新型包括用于固定在动力配电箱中的安装支架1、安装固定在安装支架1上的安装模块2，所述安装模块2包括由聚脂玻璃纤维模压成型的绝缘体21、分支铜排22，分支铜排22安装固定在绝缘体21中，绝缘体21的底端固定有主铜排3，分支铜排22上设有用于与断路器卡接匹配的弯折卡块221，绝缘体21上设有通孔211，分支铜排22穿过通孔211与主铜排3电连接。

本实施例分支铜排22的弯折卡块221呈纵向排列，这样使得弯折卡块221可以方便地与纵向排列的多个断路器的电连接孔卡接；所述分支铜排22的弯折卡块221上设有用于固定断路器的圆孔222，该圆孔222可以锁紧螺丝，将断路器牢固地固定在绝缘体21上；所述绝缘体21上设有螺孔213，绝缘体21通过螺丝固定在安装支架1上；进一步，所述绝缘体21上设有用于放置分支铜排22的凹槽212，该凹槽212也用于放置固定的断路器，使多个纵向排列的断路器可以紧凑地排列在一起，减少安装断路器的占用空间，从而减少了动力配电箱的箱体的体积。

当组装动力配电箱时，可以先将本实用新型单独组装好，再将其安装固定在动力配电箱的箱体上，此时，只要将断路器的电连接孔直接与分支铜排22的弯折卡块221卡接，使断路器固定，且与分支铜排22电连接，就可以方便地实现断路器与主铜排3的电连接，而且整个组装过程简单快捷，可以提高动力配电箱的生产效率。

当然，以上所述仅是本实用新型的较佳实施例，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。