[实用新型]气动捆扎机

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设计领域，具体地说是捆扎打包带的捆扎机。

背景技术

目前国内市场上销售或者厂矿企业正在使用的大部分是传统型手动捆扎机，该产品设计比较简单，造价低廉，不受工作场地的限制，但这样的手动捆扎机不适合当今大中型企业的机械化流水线打包捆扎之用。传统的捆扎机存在这样的缺点：

1、捆扎带的收紧、连接、切断必须分三个步骤进行，因此需要配置多个工人操作，其中连接部分需要使用打包铁扣，既耗费材料，又有碍美观，当打包带拉断、撕裂，打包铁扣可能会对人体造成损伤；

2、规格单一，如捆扎带有不同规格，必须配备多套捆扎机，方可完成捆扎工作，而且工作效率慢；

3、使用周期短，由于设计简单，造价低，所用的材料一般化，如果捆扎机连续不断工作，容易造成机械疲劳损耗，使用寿命较短，也没有维护价值。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种可减少劳动强度、体积小、可用于不同规格捆扎带的气动捆扎机。

本实用新型是这样实现的：

一种气动捆扎机，包括拉紧马达、进气口、拉紧动力部分、粘结动力部分、接触部分、切刀座、拉紧阀臂和粘结阀臂；所述接触部分包括拉紧轮、拉紧垫、摩擦垫、夹紧座，所述拉紧动力部分和粘结动力部分设置在夹紧座上方，摩擦垫设置在震动磨擦连杆和夹紧座之间，拉紧垫设置在夹紧座和拉紧轮之间；所述拉紧阀臂和粘结阀臂设置在气缸盖上，与拉紧阀臂和粘结阀臂对应连接的气管分别与拉紧动力部分和粘结动力部分的气缸体连接，所述拉紧马达一端与粘结动力部分气缸连接，另一端连接气管；

所述拉紧动力部分包括气阀体、气缸、叶片、转子、双连齿轮、锥蜗杆、锥蜗轮，所述气阀体与气缸连接，气缸内设置有带有叶片的转子，所述气缸另一端通过双连齿轮与锥蜗杆连接，锥蜗杆通过蜗轮箱与锥蜗轮连接，锥蜗轮与拉紧轮连接，锥蜗轮上设置有轴承；

所述粘结动力部分包括气缸、气缸体、大活塞、大活塞弹簧、叶片、偏心转子凸轮轴、震动摩擦连杆、轴承，所述带有叶片的偏心转子凸轮轴设置在气缸内，气缸与气缸体连接，所述震动摩擦连杆通过轴承与气缸内的偏心转子凸轮轴连接，震动摩擦连杆与气缸呈90度角设置在气缸体的两端；所述气缸体内设置有大活塞，大活塞下为活塞弹簧；气缸体上设置缸盖；

所述切刀座连接在气缸体上；

所述拉紧轮前端设置有前导向块，所述切刀座后端设置有后导向块。

作为本技术的优化方案，所述气缸体可连接有手柄。

作为本技术的又一优化方案，所述气缸体上可设置有挂钩。

作为本技术的再一优化方案，所述设置于锥蜗轮上的轴承上可设置有孔用弹性挡圈。

作为本技术的再一优化方案，所述大活塞上、大活塞与气缸盖之间可设置有密封圈。

作为本技术的另一优化方案，所述拉紧动力部分的气阀体上设置有反转开关。

捆扎带缠绕被捆扎物后，将捆扎带重叠的部分插入气动捆扎机拉紧轮与拉紧垫之间，将上层捆扎带置于切刀座的缺口内，按下拉紧阀臂，压缩气体驱动叶片转动，从而带动锥蜗杆、锥蜗轮转动，最终带动拉紧轮转动从而将捆扎带收紧；再按下粘结阀臂，压缩气体驱动活塞作上下运动，同时，偏心转子凸轮轴旋转把机械动能传递到震动摩擦连杆、摩擦垫，通过往复运动、摇摆运动变成高速摩擦震动从而产生高热，使重叠的捆扎带热熔，渗透牢固地粘在一起；如果捆扎带的宽度变化时，更换前导向块并移动后导向块的位置，即可实现同一捆扎机适用不同宽度的捆扎带；如果捆扎带厚度发生变化，调整拉紧轮和拉紧垫之间的间隙，同时调整震动摩擦连杆与摩擦垫之间的间隙，即可实现同一捆扎机适用不同厚度的捆扎带。

在气动捆扎机上设置手柄和挂钩，方便使用者把握捆扎机和悬挂捆扎机。

设置弹性挡圈和密封圈可增强气动捆扎机的气密性。

如果捆扎物被拉得过紧或机器不能从捆扎带移开，可按下反转开关排气，放缓张紧力。

本实用新型提供的气动捆扎机具有以下优点：

1、运用气动原理增强和有效控制了收紧力度，大大减少工人的劳动强度，能更好地提高工作效率，连接口通过震动、磨擦产生高温把捆扎带牢固粘贴在一起，既节省打包铁扣材料，又美观大方，减少对人体的损伤机率，并把捆扎工序一次完成；

2、将拉紧部分和粘结部分一体化，重量轻，体积小，提高了工作效率，降低了劳动成本，因此更加适合中型以上流水线企业的使用；

3、多种规格捆扎带均可使用，不存在因定性的国际或非标准规格而增加使用工具或零件的不便；