[实用新型]一种卧式摩托车发动机的箱体润滑结构无效
| 申请号： | 200820204275.7 | 申请日： | 2008-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN201310391Y | 公开（公告）日： | 2009-09-16 |
| 发明（设计）人： | 郭爱平 | 申请（专利权）人： | 江门天钇金属工业有限公司 |
| 主分类号： | F01M1/02 | 分类号： | F01M1/02 |
| 代理公司： | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人： | 禹小明;张培祥 |
| 地址： | 529075广东省江*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 卧式 摩托车 发动机 箱体 润滑 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种卧式摩托车发动机的箱体润滑结构，箱体包括左箱及与左箱配合安装的右箱，于左箱的链轮室(52)下方设有连通链轮室(52)与储油室(62)的第一过油孔(12)，并于左箱的曲轴孔下方设有连通链轮室(52)与储油室(62)的第二过油孔(21)；右箱设有机油泵，靠近机油泵安装位置并对应于左箱储油室的上方设有导通机油泵的第三过油孔(32)，其特征在于：于左箱与右箱上，设置分隔储油室并导通第一过油孔(12)出口与第三过油孔(32)入口的接合通道；所述第二过油孔(21)封闭。
2.根据权利要求1所述的箱体润滑结构，其特征在于：所述接合通道由：于储油室(62)内设置的靠近并包容第一过油孔(12)出口的第一挡油板(41)，于右箱上设置的与第一挡油板(41)相拼合并包容第三过油孔(32)入口的第二挡油板(42)组成。
3.根据权利要求2所述的箱体润滑结构，其特征在于：所述的第一挡油板(41)与左箱的结合面持平，第二挡油板(42)与右箱的结合面持平，第一挡油板(41)及第二挡油板(42)均为同一形状的弧形板。
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