[实用新型]摩托车尾灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车部件，更具体地说，涉及一种摩托车尾灯。

背景技术

现有的摩托车尾灯，一般包括灯座、反光杯、尾灯光源和透明灯罩，上述反光杯安装在灯座上；上述尾灯光源一般采用普通的白炽灯，上述白炽灯安装在灯座上、且位于反光杯内；上述透明灯罩安装在灯座上、且套在反光杯的外面。

当白炽灯通电发光时，光线通过反光杯的反射后，再经透明灯罩的折射出来，从而起到警示作用。

但是，现有的摩托车尾灯没有专门用于照射摩托车车牌的光源，因而摩托车的车牌号码不能清晰地显示出来。

另外，现有的摩托车尾灯还存在以下缺点：由于尾灯光源采用普通的白炽灯，所以耗电量大、抗震性能差、使用寿命短、响应时间慢、色纯度低；同时，由于一个摩托车尾灯采用只一个反光杯和一个尾灯光源，所以，摩托车尾灯所发出的光束不均匀；因此，现有的摩托车尾灯的灯光警示效果欠佳。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够照亮摩托车车牌的摩托车尾灯。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种摩托车尾灯，包括灯座、尾灯光源和透明灯罩，上述透明灯罩安装在灯座上，其特征在于：该摩托车尾灯还包括反光罩和至少一个车牌光源，上述反光罩安装在灯座上，上述尾灯光源设在反光罩的后侧面上，上述车牌光源设在反光罩的下侧面上，上述透明灯罩套在反光罩的外面。

当本实用新型的摩托车尾灯安装在摩托车上时，由于反光罩后侧面上设有尾灯光源，所以，本实用新型的摩托车尾灯能够起到警示作用；由于反光罩下侧面上设有至少一个车牌光源，所以，本实用新型的摩托车尾灯能够直接照射在摩托车的车牌上，使摩托车的车牌号码能够清晰地显示出来，同时，采用多个车牌光源能够使摩托车的车牌号码更清晰地显示出来。

作为本实用新型的进一步改进，所述反光罩下侧面上设有小反光杯，每个小反光杯内各设有一个车牌光源。即小反光杯的个数与车牌光源的个数相同。通过小反光杯反射和聚光作用，提高了本实用新型摩托车尾灯照亮车牌的效果。

所述反光罩上设有至少一个反光坑，每个反光坑内各设有一个尾灯光源。即反光坑的个数与尾灯光源的个数相同。当采用多个尾灯光源产生的多个小光束代替原来单个尾灯光源产生的大光束时，在两种光束能够照射的距离相同的情况下，多个小光束形成的光比单个大光束形成的光更均匀，因而不容易造成观看的人的眼睛不舒服，并且多个小光束更容易吸引人的注意，能够提高摩托车尾灯的警示效果。

为了使摩托车尾灯发出的光更有层次感，所述反光罩的后侧面上设有至少两层阶梯，每个阶梯上均匀地设有反光坑。

所述反光坑呈喇叭状。喇叭状的反光坑能够更好地反射光线，从而提高摩托车尾灯的警示效果。

所述反光坑的中心位于反光罩阶梯的上部。这样，反光坑下部的反射部分大于上部的反射部分，从而能够使光线较多地向上反射，进一步提高摩托车尾灯的警示效果。

所述尾灯光源和/或车牌光源采用发光二极管。采用发光二极管后，摩托车尾灯具备以下优点：抗震性能强，响应时间快，发光热量很小；发光纯度高，光波长误差在10纳米以内；耗电量低，耗电量仅为传统灯泡的6％，省电节能，能够延长电池的使用寿命；超长寿命，正常使用在6年以上。

本实用新型对照现有技术的有益效果是，由于反光罩后侧面上设有尾灯光源，所以，本实用新型的摩托车尾灯能够起到警示作用；又由于反光罩下侧面上设有至少一个车牌光源，所以，本实用新型的摩托车尾灯能够直接照射在摩托车的车牌上，使摩托车的车牌号码能够清晰地显示出来，采用多个车牌光源能够使摩托车的车牌号码更清晰地显示出来；同时，由于采用多个尾灯光源产生的多个小光束代替原来单个尾灯光源产生的大光束，所以，在两种光束能够照射的距离相同的情况下，多个小光束形成的光比单个大光束形成的光更均匀，因而不容易造成观看的人的眼睛不舒服，并且多个小光束更容易吸引人的注意，能够提高摩托车尾灯的警示效果；另外，由于采用发光二极管，所以，摩托车尾灯具备以下优点：抗震性能强，响应时间快，发光热量很小；发光纯度高，光波长误差在10纳米以内；耗电量低，耗电量仅为传统灯泡的6％，省电节能，能够延长电池的使用寿命；超长寿命，正常使用在6年以上。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型的摩托车尾灯安装在摩托车上时的结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例的分解图。

具体实施方式