[实用新型]一种风量大、射程远、噪音低的通风器

说明书

技术领域：

本实用新型是用于地铁、汽车站台或者人流量较大的公共场合的一种风量大、射程远、噪音低的通风器，它通过外转子电机驱动，外观优美，在不装任何装饰可直接安装于高档场合，噪音小于62dB，且能满足在距离通风器3.5M范围内明显有风的感觉。本实用新型满足了高档场合外观要求和人流量大的场合的通风系统的设计。本实用新型适用的介质为空气。

背景技术：

目前用于地铁、汽车站台或者人流量较大的公共场合的通风系统只是使用中央空调或通过一些风口集中通风，有些只是安装风扇通风。这些并不能给人舒适的感觉，而是很郁闷的感觉。目前为止还没有外观优美且噪音低等性能优越，可以直接安装于高档场合的矩形通风器。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有风量大、射程远、噪音低等功能的矩形通风器。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：本通风器包括有框架、百叶、中间隔流板、进风口、外转子电机、叶轮，其特征在于：框架是由型钢框架、上面板及下面板相互焊接而围成的一矩形框架，且型钢框架上端焊接一个吊装装置，吊装通风器时，可在此安装吊环螺栓，装好后拆去该件确保美观；在吊装装置上用孔塞封住；型钢框架四周焊接百叶和百叶定位块；下面板直接压制成进风口，通过轴头连接块二与轴头二连接；下面板上焊接加强筋；上面板上钻有安装孔，且上面用孔塞二封住；中间隔流板焊接于上面板与下面板之间，且在上面板和下面板内部以及中间隔流板两边贴有消声棉；进风口是由进风口体、轴头连接块一及轴头一焊接而成，且用螺栓连接上面板；叶轮是由叶片、叶轮中盘及叶轮前盘焊接而成；叶轮中盘用螺栓与外转子电机连接；而外转子电机则通过电机轴与轴头一和轴头二固定。

本通风器采用两组后倾式叶轮、双进风结构，中间用隔流板隔流，防止气流相互干涉；箱体采用型钢制作框架，四周直接由导流百叶制作成出风口，外表面见不到连接螺栓，确保结构紧凑，外形美观；出风口每片导流百叶的出口角均不相同，通过百叶定位块确定角度，使出口气流集中于距离通风器3.5M某一高度，使人站在其范围内能明显感觉到有风；箱体内部及隔流板两边均贴有特殊消声棉且选择超低转速的外转子电机，这样将有效地降低噪音。

附图说明：

图1为本实用新型正面结构示意图。

图2为本实用新型侧面结构示意图。

图3为图4的A-A剖视图。

图4为本实用新型俯面结构示意图。

具体实施方式：

本具有风量大、射程远、噪音低的通风器主要由框架1、百叶2、中间隔流板3、进风口4、外转子电机5、叶轮6等组成。主要部件材料为不锈钢或碳钢(合金钢)。

请参阅图1、图2、图3、图4所示，：框架1是由型钢框架1E、上面板1A及下面板1B相互焊接而围成的一矩形框架，且型钢框架1E上端焊接一个吊装装置1C；在吊装装置1C上用孔塞1D封住；型钢框架1E四周焊接百叶2和百叶定位块2B；下面板1B直接压制成进风口，通过轴头连接块二1B2与轴头二1B1连接；下面板1B上焊接加强筋1B3；上面板1A上钻有安装孔，且上面用孔塞二1A1封住，上面板1A上还钻有进风口法兰孔，且铆上铆螺母，用于安装进风口4；中间隔流板3焊接于上面板1A与下面板1B之间，且在上面板1A和下面板1B内部以及中间隔流板3两边贴有消声棉3A；

请参阅图3、图4所示，进风口4是由进风口体4A、轴头连接块一4C及轴头一4B焊接而成，且用螺栓连接上面板1A；叶轮6是由叶片6A、叶轮中盘6B及叶轮前盘6C焊接而成；叶轮中盘6B用螺栓与外转子电机5连接；而外转子电机5则通过电机轴5A与轴头一4B和轴头二1B1固定。

本通风器适用性和通用性强：

请参阅图3、图4所示，本通风器选用外转子电机5，叶轮6和外转子电机5均安装于箱体1内部，叶轮6通过叶轮中盘6B与外转子电机5用螺栓连接；而电机轴5A则通过轴头一4B、轴头二1B1和十字轴头连接块一4C、轴头连接块二1B2连接与进风口4和下面板1B，使整体结构紧凑简单，占用空间小。本通风器在下面板1B上钻有四个安装孔，用于将通风器安装于柱型平台上。

本通风器具有大风量、能耗小的特点是这样实现的：

(1)设置上下双进风口，采用高效低噪的后倾叶轮型线，使其获得大风量且气流能平稳。

(2)由于无蜗壳，设置中间隔流板3，使其既能起两组叶轮产生的气流隔开防止关涉的作用，又可以起一小段蜗壳作用，提高压力，提高效率。