[实用新型]一种襟翼舵的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶的襟翼舵，特别是一种襟翼舵与舵承座之间的连接结构。

技术背景

襟翼舵包括主舵和翼舵，其翼舵位于主舵后面，以特定的轨迹随着主舵的摆动而摆动，与其它舵相比，其在同样舵面积的情况下，能够提高舵效率，对节省材料、减小船的重量、降低舵杆扭矩，降低操舵装置功率，以及增加船舶操纵性方面有着非常实用的价值。由于存在上述优点，襟翼舵在船舶的建造中、特别是的挖泥船上建造中有着很好的应用前景。

现有的襟翼舵，如图1，有主舵1a和主舵后方的翼舵2a，翼舵通过曲柄连杆机构3a与焊接于舵承座侧面的耳板6a相铰接。舵轴10a带动主舵摆动时，翼舵在曲柄连杆机构的牵动下会相对主舵摆动，翼舵、主舵同时摆动，从而提高舵的效率。其与曲柄连杆机构铰接的耳板6a焊接于舵承座侧面，安装襟翼舵时，舵上方的密封罩壳9a受耳板的影响无法直接套装，需在与耳板位置处开设相应的缺口11a，安装后再将缺口密封。而由于襟翼舵工作过程中，密封罩壳与舵承座间为相对转动，其间密封需采用动密封，对与具有缺口的非圆形结构，两者之间的密封难以实现，为了能够实现密封罩壳与舵承座间的密封，通常在襟翼舵安装到位后，需要将缺口采用钣金件补齐，而后再进行密封。当需要拆卸襟翼舵时，再将钣金件拆除。其襟翼舵的安装、拆卸和密封均较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型旨在给出一种安装、拆卸和密封均十分方便的襟翼舵连接结构。

本实用新型的襟翼舵连接结构，主舵后方的翼舵的舵轴通过曲柄连杆机构与耳板铰接，所述耳板通过螺纹固定在舵承座底部的端面上。

本实用新型所述的襟翼舵连接结构，其与翼舵的曲柄连杆机构相铰接的耳板，通过螺纹固定在舵承座的底部端面上，其耳板可在襟翼舵安装到位后再固定，舵承座的侧面不存在凸出的耳板，襟翼舵安装时，密封罩壳不会受到阻碍，可直接安装到位。密封罩壳上不需开设缺口，其安装、拆卸和密封均十分方便。

附图说明

图1一种现有襟翼舵的安装装示意图；

图2本实用新型的襟翼舵的安装示意图；

图3为图2的A-A俯视图。

具体实施方式

一种襟翼舵连接结构，如图2，主舵1后方有翼舵2，翼舵舵轴3的上端固定曲柄4，曲柄端部与连杆5一端铰接，连杆的另一端再铰接耳板6，耳板则通过螺纹固定在舵承座7的底部端面8。

耳板6可为“]”形，其下边61与连杆5铰接，上边62与舵承座7的底部端面8通过螺纹固定，其能在减少耳板6固定所需的安装空间，使密封罩壳9内的空间利用更加合理，尤其对于翼舵2到舵承座7的间距较小时，其能给曲柄连杆结构的安装提供更多的空间。