[实用新型]提高空间使用效率的住宅用电梯

说明书

技术领域

本实用新型与电梯有关，特别是涉及一种能够缩减装置装设空间，且空间使用效率较佳的住宅用电梯。

背景技术

现有住宅用电梯包含有一车厢、一驱动器以及一连结该车厢的该传动机构；该车厢经由该驱动器带动该传动机构而位移，由此以达到带动该车厢的目的。

然而，由于车厢结构所提供的电梯装设空间为固定，该传动机构的配重件与该驱动器呈并列形式排列；换言之，该车厢的容置空间比例会受到该配重件与该驱动器的影响而相对缩减，具有空间狭窄的缺点。

综上所陈，现有住宅用电梯具有上述的缺失而有待改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种住宅用电梯，其能够缩减装设空间，空间使用效率较佳的优点。

为达成上述目的，本实用新型所提供的住宅用电梯，包含有一车厢结构，一车厢可移动地设于该车厢结构；一驱动器设于该车厢结构的一固定座，该驱动器驱转一驱动滑轮；一传动机构具有二变位轮、一配重件以及一钢索；其中一该变位轮设于该配重件，另一该变位轮约略设于该车厢侧面的中央位置；该钢索绕设于该二变位轮与该驱动滑轮且两端分设于该固定座；由此，当该驱动器带动该驱动滑轮旋转，即可使该车厢与该配重件相对位移。

由此，本实用新型通过上述结构，其能够缩减该驱动器以及该传动机构的装设空间，进而相对提高该车厢的宽度或深度；其相较于现有技术，具有提高空间使用效率的优点。

附图说明

图1为本实用新型第一较佳实施例的装设于车厢结构的实施态样。

图2为本实用新型第一较佳实施例的结构示意图。

图3为本实用新型第二较佳实施例的装设于车厢结构的实施态样。

图4为本实用新型第二较佳实施例的结构示意图。

主要组件符号说明

住宅用电梯1   车厢结构10

导轨12        固定座14

车厢框架16    车厢20

驱动器30      驱动滑轮32

传动机构40    配重件42

变位轮44      钢索46

升降道50

住宅用电梯2  车厢结构10A

固定座14A    车厢20A

驱动器30A    驱动滑轮32A

传动机构40A  配重件42A

变位轮44A    钢索46A

具体实施方式

为了详细说明本实用新型的结构、特征及功效所在，兹举以下较佳实施例并配合附图说明如下：

请参阅图1及图2，本实用新型第一较佳实施例所提供的住宅用电梯1，包含有一车厢结构10、一车厢20、一驱动器30以及一传动机构40。

该车厢结构10设于一建筑物的升降道50内，该车厢结构10具有若干竖立状导轨12、一设于所述导轨12顶端的固定座14，以及一可滑移地嵌设于所述导轨12的车厢框架16。

该车厢20设于该车厢框架16而可沿着所述导轨12上下位移，电梯乘员则于该车厢20的前侧进出。

该驱动器30为马达，该驱动器30的输出轴图未示直接驱转一驱动滑轮32。该驱动器30设于该车厢结构10的固定座14，且位于该车厢20一侧；本实施例中，该驱动器30以位于该车厢20右侧为例，在此仅为举例说明，并非做为限制要件。

该传动机构40具有一配重件balance weight42、二变位轮44以及一钢索46；所述变位轮44为动变位轮且分别设于该车厢20以及该配重件42；本实施例中，所述变位轮44分别设于该车厢20侧壁的中央位置以及该配重件42顶部，在此仅为举例说明，并非做为限制要件；该钢索46两端分别设于该车厢结构10，该钢索46绕设于设于配重件42的变位轮44、驱动滑轮32，以及另一设于车厢20的变位轮44，驱动滑轮32且可受驱动器30带动。所述变位轮44之中设于该车厢20为位于该车厢20左右两侧的侧壁其中之一。

经由上述结构，本实施例所提供的住宅用电梯1，其能够缩减驱动器30以及传动机构40的装设空间，进而缩减整体电梯所占用的空间，具有提高空间使用效率的优点。再者，由于车厢20经由二变位轮44及钢索46所带动，利用变位轮44及钢索46的设置可节省带动车厢20的动力，节省能源与使用空间。