[实用新型]挡泥板无效
申请号: | 200820207923.4 | 申请日: | 2008-08-22 |
公开(公告)号: | CN201325522Y | 公开(公告)日: | 2009-10-14 |
发明(设计)人: | 李勇 | 申请(专利权)人: | 李勇 |
主分类号: | B62J15/00 | 分类号: | B62J15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡泥板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种挡泥板,具体地说,是一种用在自行车、电动车、摩托车上面的挡泥板。
背景技术
在民用自行车、电动车、摩托车领域,用于覆盖或遮挡车轮,防止行驶中水或泥飞溅甩到车身和驾驶者身上去。对于高速行驶的自行车、电动车、摩托车,飞溅起的泥水甚至可以遮挡驾驶者的视线。如果在车身上安装有挡泥板,可以预防一定的泥水,保持车身干净,同时也有装饰作用。
传统的挡泥板通常为单层材料一体结构制成,通常采用的材料为金属或聚乙烯塑料,因为挡泥板主要用于阻挡地面积水飞溅,所以它的工作环境潮湿,而且污染大,使用金属材质,很快就会发生锈蚀,面对路面飞溅的石子或撞击,很容易发生变形,聚乙烯塑料材质的挡泥板,虽然不易锈蚀和变形,但是美观程度就大打折扣,挡泥板通常为一体结构,在泥泞环境中,底部容易积存泥垢。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供不易锈蚀,不易变形,不积存泥垢,外表美观的自行车、电动车、摩托车用挡泥板。
本实用新型的挡泥板,包括遮盖板和导流板,其特征在于,所述导流板位于遮盖板下部。
所述遮盖板为弧型板材,边缘向内弯曲形成适应轮胎形状的槽,双层结构,内层为PVC塑料层,外层为PVC亮光喷漆层。
所述导流板内为比遮盖板略宽的直板,内部有条装竖起,形成导流槽。
本实用新型的新型挡泥板具有以下优点:双层结构遮盖板的设计,既保持了传统聚乙烯挡泥板耐锈蚀、不易变形等优点,有使挡泥板看起来更加美观大方,导流板内部的导流槽,可以让车辆行驶过程中飞溅起的泥水顺势流下,不会产生积存,即使产生积存,因其分体的结构,也可以简单的拆下进行清理。
附图说明
图1是本实用新型挡泥板的侧视图;
图2是本实用新型挡泥板的正视图;
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施,但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
新型挡泥板,包括遮盖板1和导流板2,所述导流板2位于遮盖板1下部。
所述遮盖板1为弧型板材,边缘向内弯曲形成适应轮胎形状的槽,双层结构,内层为PVC塑料层3,外层为PVC亮光喷漆层4。
所述导流板2内为比遮盖板略宽的直板,内部有条装竖起,形成导流槽5。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例,本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换,均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
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