[实用新型]侧装式压缩垃圾车车厢无效

专利信息
申请号: 200820207998.2 申请日: 2008-08-27
公开(公告)号: CN201292126Y 公开(公告)日: 2009-08-19
发明(设计)人: 王守义;王建春;毛聪聪 申请(专利权)人: 重汽集团专用汽车公司
主分类号: B65F3/14 分类号: B65F3/14
代理公司: 北京恒久联达知识产权代理有限公司 代理人: 徐雪琦
地址: 266031山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 侧装式 压缩 垃圾车 车厢
【说明书】:

技术领域

实用新型属于压缩式垃圾运输车,具体涉及一种压缩垃圾车车厢。

背景技术

压缩式垃圾车,可以将城镇生活垃圾、医疗垃圾以及其他垃圾,压实、密闭、无滴漏运输,实现了城镇垃圾的安全卫生清运,近年来被广泛应用。压缩式垃圾车由垃圾厢、压缩厢、上料机构三大部分组成,常用的压缩式垃圾运输车,上料机构和压缩厢设置在车厢后端,上料机构将垃圾桶提升并倾倒垃圾于压缩厢中,压缩厢设有压缩机构,将垃圾压实后推进垃圾厢,实现密闭运输。这种设计的车辆,驾驶人员装卸时须倒车入位,操作难道大、工作效率低,还容易造成生产事故。

实用新型内容

为了克服公知技术领域存在的上述缺陷,本实用新型的目的在于,提供一种侧装式压缩垃圾车车厢,设计合理、操作简单、工作效率高,安全性好。

本实用新型提供的侧装式压缩垃圾车车厢,包括垃圾厢、压缩厢,压缩厢固定设置在垃圾厢的前端,与其配套的上料机构设置在压缩厢的右侧,压缩厢与垃圾厢之间是联通的;所述垃圾厢后端铰接在副车架尾部,卸料油缸安装在副车架中部两侧,其一端铰接在副车架上,另一端铰接在厢体底部。所述垃圾厢为自卸式密闭车厢,厢门设置在车厢尾部,所述厢门截面为弧形,该圆弧半径为1800mm-2200mm;厢门上装有密封胶条,厢门开合油缸和厢门锁紧杆安装在垃圾厢体后部两侧,厢门开合油缸一端铰接在厢门上,另一端铰接在厢门锁紧杆上,实现厢门开合和密闭锁紧。所述压缩厢设有自动开闭厢盖,压缩厢内装有刮板,刮板油缸安装在压缩厢两侧外部,其一端铰接在压缩厢侧壁,另一端铰接在刮板上,可以带动刮板做摆动式运动,将压缩厢内垃圾压缩并推入垃圾厢。

本实用新型提供的侧装式压缩垃圾车车厢,其有益效果在于,压缩厢固定设置在垃圾厢的前端,与其配套的上料机构设置在车体侧面,方便操作、工作效率高,后厢门设计为弧形结构,便于垃圾在厢体内滚动填实。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的整体结构示意图;

图2是图1中厢门部分局部放大结构示意图;

图3是图1中压缩厢局部结构示意图。

图中标注:

1.厢门;2.垃圾厢体;3.上料机构;4.卸料油缸;5.副车架;6.密封胶条;7.后门开合油缸;8.后门锁紧杆;9.刮板;10.刮板油缸;11.压缩厢。

具体实施方式

下面参照附图,结合一个实施例,对本实用新型提供的侧装式压缩垃圾车车厢进行详细的说明。

实施例

参照图1-图3,实施例的侧装式压缩垃圾车车厢,包括垃圾厢2、压缩厢11,压缩厢11固定焊接在垃圾厢2的前端,与其配套的上料机构3设置在压缩厢11的右侧,压缩厢11与垃圾厢2之间是联通的;所述垃圾厢2后端铰接在副车架5尾部,卸料油缸4安装在副车架5中部两侧,其一端铰接在副车架5上,另一端铰接在垃圾厢体2底部。所述垃圾厢2为自卸式密闭车厢,厢门1设置在车厢尾部,所述厢门1的截面为弧形,该圆弧半径为2000mm,便于垃圾在车厢内滚动填实;厢门1上装有密封胶条6,厢门开合油缸7和厢门锁紧杆8安装在垃圾厢体2的后部两侧,厢门开合油缸7一端铰接在厢门1上,另一端铰接在厢门锁紧杆8上,实现厢门开合和密闭锁紧。所述压缩厢11设有自动开闭厢盖,压缩厢11内装有刮板9,刮板油缸10安装在压缩厢11两侧外部,其一端铰接在压缩厢11侧壁,另一端铰接在刮板9上,可以带动刮板9做摆动式运动,将压缩厢内垃圾压缩并推入垃圾厢。

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