[实用新型]车用倾角式座椅骨架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种车用倾角式座椅骨架。

背景技术

小汽车正愈来愈广泛地深入大众的生活，随之而来，大众对乘坐时的舒适度要求也越来越高。通常，汽车座椅与普通的椅子结构相似，骨架以水平支撑和垂直支撑互相固定连接而成，并在骨架外蒙以软性坐垫靠背。这种结构的骨架，由于不可调节背靠的角度，坐久了容易引发人体疲劳。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，提供一种能灵活调节角度的座椅骨架，本实用新型公开了一种车用倾角式座椅骨架。

本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：

一种车用倾角式座椅骨架，包括上部管架、下横管、左侧板、右侧板、头枕管、坐垫板、左滑轨和右滑轨，上部管架呈“凹”字形，开口向下，开口处固定下横管构成一圆角矩形框，上部管架的左右两侧的下部靠近下横管处分别固定左侧板和右侧板，上部管架的上部横杆处固定头枕管，坐垫板两边的吊耳分别和下左侧板、右侧板固定，其特征是：还包括左调角器和右调角器，左调角器和右调角器都套在下横管上，左调角器连接下横管和左侧板，右调角器连接下横管和右侧板。

所述的车用倾角式座椅骨架，其特征是：上部管架和下横管构成的圆角矩形框中固定一钢丝支撑网。

本实用新型利用调角器调整角度，可有效缓解长时间一个坐姿带来的肌肉疲劳，结构简单，方便实用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

实施例1

一种车用倾角式座椅骨架，包括上部管架1、下横管2、左侧板3、右侧板4、头枕管5、坐垫板6、左滑轨7、右滑轨8、左调角器9和右调角器10，如图1所示，具体结构是：上部管架1呈“凹”字形，开口向下，开口处固定下横管2构成一圆角矩形框，上部管架1的左右两侧的下部靠近下横管2处分别固定左侧板3和右侧板4，上部管架1的上部横杆处固定头枕管5，坐垫板6两边的吊耳分别和下左侧板3、右侧板4固定，还包括左调角器9和右调角器10，左调角器9和右调角器10都套在下横管2上，左调角器9连接下横管2和左侧板3，右调角器10连接下横管2和右侧板4。

为了增加蒙上靠垫的结实程度，还可在上部管架1和下横管2构成的圆角矩形框中固定一钢丝支撑网11。