[实用新型]汽车座椅前支撑片检测装置无效
申请号: | 200820208520.1 | 申请日: | 2008-12-31 |
公开(公告)号: | CN201421312Y | 公开(公告)日: | 2010-03-10 |
发明(设计)人: | 张小莳 | 申请(专利权)人: | 西德科东昌汽车座椅技术有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 | 代理人: | 张荣义 |
地址: | 200436上海市宝山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 支撑 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅尺寸检测装置,尤其是一种用于汽车座椅前支撑片的检测装置。
背景技术
国家对汽车座椅的安全性能颁布了一系列标准,目前尚无该类设备,对于汽车座椅尺寸的试验标准,只能进行手工试验,或者不做这项试验。手工试验即用人工拉动座椅,人工读数,不仅工人劳动强度高,费工费时,而且试验参数可靠性降低,不符合国家试验标准。
发明内容
本实用新型的目的,在于提出一种汽车座椅前支撑片检测装置。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:
一种汽车座椅前支撑片检测装置,包括一工作台下体1和一座椅骨架模板2,其中,
所述工作台下体1两端设有固定所述座椅骨架模板2的固定螺栓螺母3。
所述座椅骨架模板2在两端部分别设有测量孔4,在座椅骨架模板2的两端部和其中心点之间分别设有一定位销5,且在定位销5的两侧分别设有平面定位柱6,其中所述定位销5和定位柱6均凸出其所在平面。
本实用新型的汽车座椅前支撑片检测装置还可以采用以下的技术措施来进一步实现。
前述的汽车座椅前支撑片检测装置,其中还包括二测量销11,所述测量销11可分别插入测量孔4中。
前述的汽车座椅前支撑片检测装置,其中更包括二压头架7,所述二压头架7分别设置在所述座椅骨架模板2的同一侧,且固设在所述工作台下体1上;所述压头架7的中心点恰好设于定位销5和定位柱6的连接线上;所述压头架7的顶端设有一活动连接的压头8,所述压头8上设有垂直向下的插入销9。
前述的汽车座椅前支撑片检测装置,其中所述座椅骨架模板2是由塑料注塑成型制成。
采用上述技术方案后,本实用新型的汽车座椅前支撑片检测装置具有以下优点:
1.使测量能重复再现,即这次测量结果与下次测量结果基本上保持一样。
2.适合大批量零部件快速测量。
附图说明
图1为本实用新型的实施例的俯视图;
图2为图1中的A-A剖视图;
图3为图2中的B-B剖视图,
其中:1工作台下体,2座椅骨架模板,3固定螺栓螺母,4测量孔,5定位销,6定位柱,7压头架,8压头,插入销9,手柄10,11测量销,12轴。
具体实施方式
以下结合实施例及其附图对本实用新型作更进一步说明。
现请参阅图1~图3,图1是本实用新型的实施例的俯视图,图2为图1中的A-A剖视图,图3为图2中的B-B剖视图。如图所示,所述工作台下体1的两端通过固定螺栓螺母3与所述座椅骨架模板2连接、固定。所述座椅骨架模板2是由塑料注塑成型制成,在其两端部分别设有测量孔4,在座椅骨架模板2的两端部和其中心点之间分别设有一定位销5,且在定位销5的两侧分别设有平面定位柱6,其中所述定位销5和定位柱6均凸出其所在平面。
所述测量销11可插入测量孔4中。所述压头架7分别设置在所述座椅骨架模板2的同一侧,且固设在所述工作台下体1上;所述压头架7的中心点恰好设于定位销5和定位柱6的连接线上;所述压头架7的顶端设有一活动连接的压头8,所述压头8上设有垂直向下的插入销9。
本实用新型的汽车座椅前支撑片检测装置的检测目的:主要在于能迅速对产品的重要尺寸进行测量判断,反映零部件是否达到使用要求,但不强求许多非重要尺寸。
本实用新型的汽车座椅前支撑片检测装置的使用方法如下:
第一步骤:将制成的汽车座椅前支撑片产品放置于所述座椅骨架模板2上,使前支撑片产品上的定位孔与所述座椅骨架模板2上的定位销5和定位柱6相配合、插入。
第二步骤:抓住手柄10,以轴12为支点转动,且在前支撑片产品上面套上压头8。
第三步骤:分别用测量销11通过前支撑片产品上面相应的孔,对准座椅骨架模板2上的测量孔4插入。
本实用新型的汽车座椅前支撑片检测装置的前支撑片产品的评判标准:在第三步骤中测量销11能插入测量孔4的为合格品,反之任何一个测量销不能通过的为不合格品。
以上实施例仅供说明本实用新型之用,而非对本实用新型的限制,有关技术领域的技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以作出各种变换或变化。因此,所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴,应由各权利要求限定。
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