[实用新型]零插入力插座连接器有效

专利信息
申请号: 200820209771.1 申请日: 2008-11-18
公开(公告)号: CN201340943Y 公开(公告)日: 2009-11-04
发明(设计)人: 何宜泽 申请(专利权)人: 莫列斯公司
主分类号: H01R13/627 分类号: H01R13/627;H01R13/629;H01R13/502
代理公司: 隆天国际知识产权代理有限公司 代理人: 王玉双;郑特强
地址: 美国伊利*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 插入 插座 连接器
【说明书】:

技术领域

本实用新型有关于一种零插入力插座连接器,特别是指一种具有凸轮以驱动盖体滑动的零插入力插座连接器。

背景技术

现有的零插入力插座连接器,如中国台湾专利申请号88205882(美国对应案专利号US6116936)所揭示的一种电连接器,用于承接芯片模块(如中央处理器)并提供其至电路板的电性通路,其包括具座孔的基座,该基座其上设有端子收容槽以容纳端子,该基座上盖设有盖体,其可相对于基座有限度的滑移,且于其上设有对应端子的通孔及盖孔。另,于基座座孔及盖体盖孔共同容置有提供驱动作用的驱动件,该驱动件可驱使基座及盖体产生相对滑移,请参阅图1,该驱动件10a上设有两卡槽11a,且驱动件10a一侧设有弯折状的弹片20a,该两卡槽11a配合弹片20a可使盖体于两个位置固定,从而使盖体相对于基座处于开启与关闭状态。

上述专利虽然揭露了驱动件10a可与弹片20a配合而使盖体固定在开启与关闭的位置,但是上述构造必须另外设置一个弹片20a,而新增的弹片20a会使得零件数量增多,同时导致模具成本及组装成本的增加。

另一种现有的零插入力插座连接器,如中国台湾专利申请号84218008(美国对应案专利号US5730615),揭露出一种零插入力连接器的改良结构,包括:一上盖,其中两个相对的侧边上各垂直延伸出一侧板,于侧板内侧形成有多个凹陷部;一底座,与该上盖相结合,在该底座的侧边上至少设有一凸耳,可被收容于上述多个凹陷部之一中,并可滑移到至少另一凹陷部内,对插入此连接器内的电子组件产生锁合或开启的作用。

但是上述构造的缺点为:上盖从开启位置移动到锁合位置的过程中,凸耳脱出凹陷部时,会顶抵上盖的侧板的内壁面,同时会向外顶开侧板,此时会使得侧板外张造成上盖变形,并且凸耳与侧板的内壁面的摩擦会增加驱动上盖带动芯片模块移动的力量,如此会影响芯片模块移动到正确的锁合位置。

发明内容

本实用新型的主要目的,在于提供一种可在既有的构造下以最少的模具变动方式而使盖体可稳固地定位于开启位置的零插入力插座连接器。

为了达成上述的目的,本实用新型提供一种零插入力插座连接器,包括:一座体,其设有多个端子孔,该座体一端部设有一容置室,该座体于该容置室的内壁凹设有一弧形的定位槽道,该定位槽道与该容置室连通,该定位槽道两端设有第一端壁及第二端壁;一盖体,其可滑动地设置于该座体上,该盖体设有一对应于该容置室的容置孔及多个对应于这些端子孔的穿孔;多个端子,其分别设于相对应的端子孔;以及一凸轮,其可转动地设置于该座体的容置室且容设于该盖体的容置孔,以驱动该盖体相对该座体在一开启位置与一闭合位置之间滑动,该凸轮设有一伸入该定位槽道内且与该凸轮同步移动的定位部,该定位部移动至与该定位槽道的第一端壁抵接时,该凸轮转动至一第一位置,且该盖体滑动至该开启位置,而该定位部移动至与该定位槽道的第二端壁抵接时,该凸轮转动至一第二位置,且该盖体滑动至该闭合位置;其中该座体于该定位槽道内部靠近该第一端壁的位置设有一挡块,该凸轮转动至该第一位置时,该定位部处在该定位槽道的第一端壁与该挡块之间,以使该盖体定位在该开启位置。

本实用新型具有以下有益效果:本实用新型的构造简单且容易设置,能在既有的构造下,以最少的模具变动来达成,因此不会大幅增加制造成本,因此当凸轮转动至第一位置而驱使盖体滑动至开启位置时,可通过定位槽道的第一端壁与挡块的配合将凸轮的定位部限位,而将凸轮定位在该第一位置,以使盖体能稳定地定位于开启位置。同时,在盖体滑动至闭合位置的过程中,也不会产生盖体与座体之间的摩擦而增加驱动盖体带动芯片模块滑动的力量,使得盖体及芯片模块能移动到正确的闭合位置。

附图说明

图1为现有零插入力插座连接器的驱动件及弹片的立体图。

图2为本实用新型的第一实施例的立体分解图。

图3为本实用新型的第一实施例另一角度的立体分解图。

图4为本实用新型的第一实施例的立体组合图。

图5为本实用新型的第一实施例的座体的立体图。

图6为图5的A部分放大图。

图7为本实用新型的第一实施例的座体与凸轮结合的立体图。

图8为图7的B部分放大图。

图9为本实用新型的第一实施例的座体与凸轮结合的俯视图。

图10为图9的C部分放大图。

图11为本实用新型的第二实施例的座体与凸轮结合的的立体图。

图12为图11的D部分放大图。

图13为本实用新型的第二实施例的座体与凸轮结合的俯视图。

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