[实用新型]电子式车用冷暖空调

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种电子式车用冷暖空调，它可以代替现在汽车上使用的机械式空调。

背景技术

目前，汽车上使用的空调是机械压缩式空调，这种空调体积大，耗油量大，增加汽车的使用成本，浪费能源。

发明内容

为克服现有情况下，汽车上使用的空调体积大，耗油量大，增加汽车的使用成本，浪费能源的不足，本实用新型提供了一种电子式车用冷暖空调，它不仅体积小，而且节省能源，降低汽车的使用成本，减轻经济负担。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在紧靠汽车驾驶室的位置安装半导体制冷器，半导体制冷器的一端安装储冷器，另一端安装有散热器，在半导体制冷器的电源线上接上电源转换开关，打开电源转换开关，半导体制冷器即开始工作，它把产生的冷量传给储冷器，再通过储冷器向外扩散，过一段时间，驾驶室里的温度就会下降，如果在冬天让半导体制冷器制热，只要通过电源转换开关，改变一下电源的极性，即可达到制热的效果。

本实用新型的有益效果是，节省能源，降低汽车的使用成本，减轻经济负担。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的位置关系构造正视图。

图2是储冷器的俯视图。

图3是散热器俯视剖面图。

图4是半导体制冷器的俯视图。

图5是本实用新型的电路连接图。

图中1.驾驶室，2.储冷器，3.半导体制冷器，4.散热器座，5.散热器片，6.电源线，7.电源转换开关。

具体实施方式

在图1中，紧靠驾驶室(1)的位置安装有半导体制冷器(3)，半导体制冷器(3)的一端安装有储冷器(2)，另一端安装有散热器，它有散热器座(4)和散热片(5)组成，与半导体制冷器(3)连接的有电源线(6)和电源转换开关(7)，打开电源转换开关(7)，半导体制冷器(3)即开始工作，它把产生的冷量传给储冷器(2)，再通过储冷器(2)向驾驶室里面扩散，过一段时间，驾驶室里的温度就会下降，如果在冬天想让驾驶室里面变热，只要通过电源转换开关(7)，改变一下电源的极性，半导体制冷器(3)即可达到制热的效果。

在图2中，储冷器(2)是一个呈方形的金属块，它能使半导体制冷器(3)产生的冷量均匀地分散出去。

在图3中，散热器上面有散热器座(4)，散热器座(4)上面有散热片(5)，它能使半导体制冷器(3)的热端产生的热量迅速散发出去，从而保证半导体制冷器(3)能正常工作。

在图4中，半导体制冷器(3)的表面呈方形，两边有电源线(6)。

在图5中，蓄电池通过电源线向半导体制冷器WCA08-127供电，需要制热或制冷时，可以通过电源转换开关K，改变一下电源的极性即可。