[实用新型]电动汽车自动离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通运输工具汽车，特别是环保节能的新型电动汽车自动离合器

背景技术

目前市场上现有的电动汽车，包括混合动力汽车、场地车、高尔夫球车、拉圾车，叉车等，节能环保，但车速慢，急加速性能差，续程短，以山东时风集团生产的电动汽车为例，续行里程100公里，时速41.5公里，由于现有的电动汽车均采用调速控制器，没有档位箱、离合器，变速比是固定的，行驶上坡时，起步属超载起步，电动机空载起动电流大于工作电流2-3倍，有时起不动，甚至损伤调速控制器，导致汽车坏在路上，如果调速控制器自动保护关机，汽车重新起动也需一定时间(因调速控制器需要降温)，这样也容易造成交通堵塞。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电动汽车(含混合动力)自动离合器，它是依靠电机转动产生的离心力带动离合器而实现的动力与机车的分离与接合。

本实用新型解决的技术方案是：该电动汽车自动离合器由从动鼓、离合器轴承、主动盘、离合器轴、摩擦块(蹄)、定位销、弹簧、加力杆组成；在加力杆上装有加力凸轮和定位销，该离合器依靠电机转动产生的离心力带动离合器实现动力与机车的分离和接合，当电机慢慢起动低速运转时，离心力小，主动盘与从动鼓处于分离状态，当电机速度提高，离心力增大，当离心力大于加力杆，回位弹簧的弹力时，加力杆以加力凸轮为圆心向外作圆周运动，由于加力杆的扛杆原理，加力凸轮的运动远远大于回位弹簧的弹力，从而使摩擦块(蹄)以摩擦块定位销为圆心向从动鼓挤压而接合。

本实用新型电动汽车自动离合器，具有结构简单，制造容易、成本低廉、体积小、重量轻、性能可靠、环保节能等优点。

附图说明

图1为电动汽车自动离合器结构图；

图2为电动汽车自动离合器剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例作详细说明。

在图1、图2中有一个从动鼓1、离合器轴承2、主动盘3，主动盘3上装有离合器轴4、摩擦块(蹄)5，摩擦块(蹄)5上设有定位销6，回位弹簧7的一端装在摩擦块(蹄)5上，另一端连接加力杆8，加力杆8的另一端设有加力凸轮9，加力凸轮9上设有凸轮定位销10，本电动汽车自动离合器，依靠电机转动产生的离心力带动离合器而实现动力与机车的分离和接合，当电机慢慢起动低速运转时，离心力小，主动盘3与从动鼓1处于分离状态，当电机速度提高，离心力增大，离心力大于加力杆回位弹簧7的弹力时，加力杆8以加力凸轮9为圆心向外作圆周运动，由于加力杆8的扛杆原理，加力凸轮9的运动力远远大于回位弹簧7的弹力，从而使摩擦块(蹄)5以块定位销6为圆心向从动鼓1挤压而接合动力和机车。