[实用新型]压桩机斜面轴夹桩机构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种压桩机的夹桩机构，特别是涉及一种压桩机斜面轴夹桩机构。

背景技术：

压桩机是一种用夹桩机构将预制桩夹紧，然后用压桩油缸压下夹桩机构从而将预制桩压入地基的一种机械设备，夹桩机构是压桩机的关键部位，其性能优劣直接影响压桩机的整体性能。目前，公知的压桩机夹桩机构从整体技术上可分为两种类型：一种是由多个径向安装的油缸直接驱动钳口夹紧桩身，这种结构的夹桩机在使用时存在的不足之处在于：钳口一般为四块，单块夹桩面积大，如桩身表面为几何尺寸的误差较大，夹桩时钳口与桩身的实际接触面积小，容易造成局部应力集中，使桩身破损；另一种是由多个轴向安装的油缸活塞通过与楔形块刚性联接后驱动钳口夹紧桩身，夹持油缸同时承受轴向力和径向力易造成油缸损坏，且产生相对运动的楔形块处在一种开放的工作环境中，润滑效果不好磨擦面易磨损。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：解决上述现有技术存在的问题，而提供一种夹桩稳定可靠、不抱死、多点夹力均衡、夹桩箱使用寿命长、降低预制桩破损率、适应性好的压桩机斜面轴夹桩机构。

本实用新型采用的技术方案是：在箱体中轴向均布至少四组轴套，在每组轴套内轴向装有一组斜面轴，每组轴套内径向装有一组与斜面轴自由接触的锁紧轴，斜面轴与锁紧轴组成一对移动副，锁紧轴另一端装夹持钳口，钳口与箱体之间设有一复位弹簧，斜面轴两端与油缸自由接触。

上述技术方案中，斜面轴和锁紧轴在相对密封并注有润滑液的轴套内运动。

上述技术方案中，所述的斜面轴两端与油缸自由接触为：斜面轴两端分别与回位油缸和夹持油缸自由接触。

本实用新型的有益效果是：采用斜面轴两端均与油缸自由接触的方式，可有效避免夹桩产生的径向力直接传到夹持油缸上而导致油缸损坏现象，且油缸结构简单，降低生产和使用成本；另外斜面轴斜面与锁紧轴斜面自由接触，斜面轴可在轴套中自由转动，每块钳口可在一定范围内作适度摆动，确保钳口与桩身表面更好接触，有效避免了因桩身表面几何尺寸误差产生的不均匀夹持力，避免桩身损坏，极大提高了夹桩箱对桩的适应能力；同时，由于采用了楔增力作用及自锁作用，有效提高了夹桩的稳定性，大大降低了夹桩后压桩过程中的保压等级，避免了因保压不稳而出现的打滑现象；斜面轴、锁紧轴、轴套等所有相对运动的部件都浸泡在一个相对封闭的腔体内，确保了润滑效果，有效减少了各类零件接触面之间的磨损；再者每块钳口是相对独立的夹持力产生点，确保不会出现抱死桩的现象。

综上所述，本实用新型结构简单，维护方便，制作成本更低，每块钳口是相对独立确保不抱死桩，制造加工容易，夹桩稳定可靠，易实现多点均力夹持，从而提高夹桩箱的使用寿命，降低预制桩的破损率，能与各种型号压桩机配套使用。

附图说明：

图1是本实用新型的主剖视图

图2是本实用新型的俯视图

具体实施方式：

见附图1和图2，本实用新型由箱体3、回位油缸2、轴套4、夹持油缸5、斜面轴6、锁紧轴7、钳口8、回位弹簧9组成。至少四组轴套4轴向均布固装于箱体3中心圆柱形空腔中，斜面轴6放置在轴套4中，斜面轴6两端分别与回位油缸2和夹持油缸5自由接触，斜面轴6斜面与锁紧轴7斜面自由接触，锁紧轴7平面端与钳口8用螺栓固定联接。轴套4与钳口8之间设有回位弹簧9，斜面轴和锁紧轴在相对封闭的注有润滑液的轴套内运动，减少了斜面轴和锁紧轴的磨损。斜面轴6斜面与锁紧轴7斜面自由接触，确保钳口8夹桩稳定可靠，易实现多点均力夹持。当压力油进入夹持油缸5时，夹持油缸5的上下活塞匀速向相反方向运动，推动斜面轴6沿轴套4内表面运动，同时回位油缸2收缩回油，由于斜面楔的增力及自锁作用，迫使锁紧轴7及钳口8同时作向心移动，均速可靠地夹紧预制桩1，实现夹桩；当压力油进入回位油缸2时，回位油缸2的活塞匀速推动斜面轴6沿轴套4内表面向夹持油缸5方向运动，同时夹持油缸5收缩回油，从而使夹持力去除，实现松桩，同时钳口8、锁紧轴7在回位弹簧9的作用下及时复位，内径增大，便于插入预制桩1。