[实用新型]一种显示汽车电控模块闪码的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子领域，特别涉及一种显示汽车电控模块闪码的装置。

背景技术

由于单片机控制技术在汽车电子行业的应用，使当前汽车控制部件设计的模块化程度越来越高，电气控制越来越智能化。各个电控单元在提高控制模块的实时性和智能性的同时也通过系统的完善，各电控单元在获得相关传感器参数的同时，通过对传感器参数的分辨率、有效范围等物理条件的判断，识别该参数是否有效，识别传感器或传感器检测对象的工作是否正常，提高车的被动安全系数。电控单元在得知传感失效或被检测对象失效后，会将预定的故障代码(DTC)存入电控模块的ROM中。然后通过特定条件的唤醒，用特定的响应方式将存取的DTC反馈给驾驶员或维修人员。上述的这种方式被称为“闪码”。常见“闪码”方式是这样实现的：相关模块预留特定接口，当需要获得故障码时，维修人员需要将各个模块预先提供的故障指示灯连接至预留的接口，然后通过踩刹车或其它等控制部件的特定动作启动模块的“闪码”处理软件，将存取在电控单元ROM中的故障码用故障指示灯显示给维修人员。显示方式一般采用在特定的时间间隔内闪几下，闪烁的次数就是编码，然后将与说明书中描述的进行比对，即可获得相关故障信息和故障提示信息。

此方法的优点是可以在不建立一套完整的复杂的诊断协议的前提下即可实现故障诊断功能，但是此方法操作复杂，不易使用，且读得的码需要手动解析，提供一种不需要任何外加装置显示汽车电控模块闪码是现有技术需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种显示汽车电控模块闪码的装置，以实现利用已有的各个模块在仪表中的状态指示灯实现相应的“闪码”功能。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种显示汽车电控模块闪码的装置，包括发动机电子控制系统模块、防抱死制动系统模块、车身控制模块、燃油和水温传感器、组合仪表，其特征在于所述的发动机电子控制系统模块、防抱死制动系统模块、车身控制模块、燃油和水温传感器通过组合仪表分别与电子动力控制和故障指示灯、防抱死制动系统刹车灯、远光指示灯、低燃油和高温报警指示灯连接，从而实现通过汽车仪表上的各种指示灯来实现电控模块的闪码的显示。

一种显示汽车电控模块闪码的装置，由于采用上述结构，该装置具有软件工作量小便于编写，成本低廉，利用仪表自身的指示灯显示闪码，避免采用外界的故障指示灯显示使得检测汽车故障时操作方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型一种显示汽车电控模块闪码的装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种显示汽车电控模块闪码的装置的发动机电子控制系统的指示灯电路图；

图3为本实用新型一种显示汽车电控模块闪码的装置的防抱死制动系统的指示灯电路图；

图4为本实用新型一种显示汽车电控模块闪码的装置的车身控制模块的指示灯电路图；

图5为本实用新型一种显示汽车电控模块闪码的装置的燃油和水温传感器的指示灯电路图；

在图1-5中，1、组合仪表；2、发动机电子控制系统模块；3、防抱死制动系统模块；4、车身控制模块；5、燃油和水温传感器；6、电子动力控制和故障指示灯；7、防抱死制动系统刹车灯；8、远光指示灯；9、低燃油和高温报警指示灯。

具体实施方式

如图1所示，一种显示汽车电控模块闪码的装置，包括发动机电子控制系统模块2、防抱死制动系统模块3、车身控制模块4、燃油和水温传感器5、组合仪表1，其特征在于所述的发动机电子控制系统模块2、防抱死制动系统模块3、车身控制模块4、燃油和水温传感器5通过组合仪表1分别与电子动力控制和故障指示灯6、防抱死制动系统刹车灯7、远光指示灯8、低燃油和高温报警指示灯9连接，从而实现通过汽车仪表上的各种指示灯来实现电控模块的闪码的显示。

因为电气控制集成化和智能化的不断提高，现在每款汽车的组合仪表都会显示车身超过90％电控模块的信息，可以说组合仪表是每个模块的一个终端。如常见的组合仪表会显示：来自车身控制模块4的远光灯、停车灯、左右转向灯等灯的信息和车门信息；来自发动机管理单元的MIL、EPC等信息；来自防刹车抱死系统的防抱死制动系统、Brake等信息；鉴于此，我们利用已有的各个模块在仪表中的状态指示灯实现相应的“闪码”功能。

一、EPC、MIL等电子控制系统指示灯电路