[实用新型]仪表板无缝气囊门加强件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体说涉及一种用于汽车仪表板的无缝气囊门加强件。

背景技术

目前，汽车中无缝气囊盖的结构主要包括：仪表板本体、仪表板发泡层、表皮和气囊加强件结构，其中，气囊加强件结构通常置于仪表板本体和发泡层之间，一般采用铆钉铆接或螺栓固定的工序，这种结构安装工序多，费时费力。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种结构简单、安装工序少的仪表板无缝气囊门加强件。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：气囊门加强件与仪表板本体采用整体注塑成型。

由上述技术方案可知，本实用新型采用将气囊门加强件与仪表板本体一体注塑成型，省去了气囊加强件采用铆钉铆接在仪表板本体与发泡层之间的工序，在保证加强作用的同时提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型U形铰链的立体放大示意图；

图3本实用新型与仪表板本体的结合示意图；

图4是图3的A-A截面线图。

具体实施方式

如图1所示，气囊门加强件10包括气囊门10A和加强件10B，两者采用U形铰链13连接成一体，设置成U形铰链是因为U形具有一定的弹性变形能力，可以在一定范围内沿着U形为枢轴进行转动，如图2所示。在气囊门加强件10上设有若干个工艺孔11和螺栓孔12，注塑时，将螺栓插入螺栓孔12和气囊门加强件10及仪表板本体20整体注塑成型，如图3、图4所示。注塑材料通过工艺孔11直接侵入仪表板本体20中，使它们紧密连接在一起，再用螺母将气囊固定在螺栓上即可。

如上所述的仪表板无缝气囊门加强件，通过将气囊门加强件10与仪表板本体20整体注塑成型，在保证加强作用的同时，使结构变得更简单，还节约了成本并且减少了安装工序。