[实用新型]新型汽车发动机用托架装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机用托架结构。

背景技术

目前，现有焊接形式的发动机托架底板，一般是作为一个整体固定到气缸体或其他零部件上的，这样较大的避免装配误差、并保证托架强度，但是在托架布置空间不足的情况下，与发动机两个不同本体连接时较为困难。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设计合理，用料少、重量轻的新型汽车发动机用托架装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：在托架支臂上焊接有加强板，托架支臂两侧端分别设有第一底板和第二底板分别与发动机两个不同本体件相接，第一底板和第二底板板面上开有连接固定孔。

本实用新型的优点是：

(1)结构紧凑、设计合理，用料少、重量轻；

(2)采用本装置使汽车发动机外围空间增大，便于发动机外围零部件布置。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1可知，本实用新型在托架支臂3上焊接有加强板4，托架支臂3两侧端分别设有第一底板1和第二底板2分别与发动机两个不同本体件相接，第一底板1和第二底板2板面上开有连接固定孔5。

本实用新型第一底板1和第二底板2分别与发动机两个不同的本体件连接，发动机与托架支臂3通过焊接连接起来，为了保证托架支臂3强度满足发动机使用要求，增加了加强板4，加强板4与托架支臂3也是通过焊接形式连接起来的。托架结构为第一底板1和第二底板2处于托架支臂3的下方，加强板4处于整个托架系统的最上方。