[实用新型]滑板车之驱动装置改良

权利要求书

1、一种滑板车之驱动装置改良，在滑板车车架后端枢设有一可上、下摆动的踏板，该踏板且受弹性组件作动随时具有上摆作用力，其特征在于：在踏板向下对应处安设有第一驱动组和至少一组第二驱动组；该第一驱动组至少包含有一第一主动驱动轮，透过一驱动臂安设于踏板；一第一导引轮，安设于车架并邻近第一主动驱动轮；一第一被动驱动轮，以枢轴枢设于车架并邻近第一导引轮；一弹性组件，将一端固设于车架；一第一驱动带，一端牵引于弹性组件另端，另端顺次绕过第一被动驱动轮、第一导引轮、第一主动驱动轮而固设于车架；该第二驱动组安设于第一驱动组的第一被动驱动轮的枢轴和后车轮的枢轴之间，包含有一第二主动驱动轮，单向驱动的安设在第一被动驱动轮的枢轴，并供第一被动驱动轮安置定位；一第二被动驱动轮，安设在后车轮的枢轴；一第二驱动带，环设于第二主动驱动轮和第二被动驱动轮之间；踏板往下踩踏时，第一主动驱动轮会下摆触压第一驱动带，并致第一驱动带后移带动第一被动驱动轮和第二主动驱动轮转动，透过第二驱动带的环设于第二主动驱动轮和第二被动驱动轮，该与第二被动驱动轮同轴的后车轮将一并转动驱移车体；踏板上摆致第一主动驱动轮一并上摆时，该第一驱动带将被弹性组件前拉复位。

2、如权利要求1所述的滑板车之驱动装置改良，其特征在于：该第一主动驱动轮上、下摆动位置，且位于第一导引轮和提供第一驱动带固设的车架后端之间。

3、如权利要求1所述的滑板车之驱动装置改良，其特征在于：该第一、第二驱动带可设为链条，而对应的诸主动驱动轮、被动轮、导引轮可设为链轮配合。

4、如权利要求1或3所述的滑板车之驱动装置改良，其特征在于：该第一、第二驱动带可设为齿形皮带，而对应的诸主动驱动轮、被动轮、导引轮可设为齿形皮带轮配合。