[实用新型]一种堆芯冷却剂泵电机轴承

说明书

技术领域

本实用新型属于核电站电机设备，尤其涉及一种堆芯冷却剂泵电机轴承。

背景技术

2006年8月25日，大亚湾核电站二号机组主控室出现三号堆芯冷却剂泵电机(D2RCP003MO)下轴承油位低报警信号，主控室显示该电机下轴承温度正常(64.7℃左右)并一直稳定。

维修人员立即按照报警卡的确认要求，办理特殊许可证并两次进入高辐射环境的反应堆厂房检查和查漏，现场检查该电机下轴承玻璃柱油位计显示为-20mm(低油位报警定值为-30mm)，对比上轮大修后反应堆厂房封闭前的油位(+7mm)下降了约27mm，折合油量约为6升左右。但现场未发现明显漏油点和大量油迹堆积，仅在泵房地面、墙壁、支吊架上发现油气凝结。

如图1所示，经分析表明，电机下轴承40上部盖板41间隙(JR23)偏大而且有轻微错位因而密封失效，导致通过下轴承40上部盖板41的润滑油量增加，使轴承室43内上部油压增加，使油雾量增大；另外，由于储油室42内油运动，使油面因离心力的作用向轴承室43内壁四周涌高，同时由于轴承室43内冷却器、导向轴瓦等部件的阻扰，导致油产生飞溅，容易使油珠或油雾从上油挡44密封处泄漏。此外，上油挡44与电机的冷却风扇入口接近，风扇的抽吸作用加大了油雾的挥发，并使该部位压力降低，进一步促进、加大油量的损失，最终导致油位降低。

堆芯冷却剂泵电机轴承发出油位低报警信号后，需要在役检查，甚至导致停堆的风险，若不消除该报警信号，将会造成巨大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种堆芯冷却剂泵电机轴承，能够防止轴承油位低报警。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种堆芯冷却剂泵电机轴承，其具有用于轴承冷却和润滑的储油室，所述储油室与一油位计相通，所述油位计具有丝堵孔，所述丝堵孔与一注油装置连接。

由于轴承的储油室中油量会缓慢损失，利用注油装置将油注入油位计的丝堵孔进行在线补油，由于油位计和储油室相通，因此丝堵孔在线补油能够保持储油室的油量，从而防止了油量损失导致的油位低报警。

附图说明

图1是现有技术提供的一种堆芯冷却剂泵电机轴承结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种堆芯冷却剂泵电机轴承结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图2所示，本实用新型实施例提供一种堆芯冷却剂泵电机轴承，其具有用于轴承冷却和润滑的储油室1，储油室1与一油位计2相通。油位计2具有丝堵孔21，丝堵孔21与一注油装置3连接。

具体地，上述丝堵孔21是由油位计2的排气丝堵孔拆装后加装的专用丝堵，其高于油位计2的油位，防止了储油室1跑油风险。注油装置3采用专用注油泵或专用注油壶，丝堵孔21与专用注油泵或专用注油壶通过软管31相连通，使操作人员可以藏在泵房外面辐照率相对低的环境，进行远距离注油操作。

利用注油装置3将油注入油位计2的丝堵孔21进行在线补油，由于油位计2和储油室1相通，因此丝堵孔21在线补油能够保持储油室1的油量，从而防止了油量损失导致的油位低报警。

油位计2的底部设置有排油阀22，可利用该排油阀22实现在线重力补油，排油阀22连接临时油管23，于临时油管23的上方高处连接一临时油桶(图中未示出)，临时油桶高于油位计中的油位，利用高度差实现静压注油。由于临时油桶中的油液不易注入临时油管23中，因此，可配备专用的加油漏斗，同样将加油漏斗高于油位设置，加油漏斗通过软管与排油阀22相连，利用高度差实现在线重力补油。由于加油漏斗需要安置在与油位计落差较大的平台，人员操作时在高辐射环境下时间长，且有滑跌落物风险。与丝堵孔在线补油相比，在线重力补油在开启和调整排油阀22时，存在跑油使储油室1油量尽失导致烧瓦风险。

此外，油位计2的外侧设置视窗24，操作人员可利用该视窗24观测储油室1的状态。

由于在线补油过程中存在火灾风险、辐射风险和热冲击风险等，因此本实施例中，根据电机下轴承运行历史数据，确定在线补油操作期间允许的温度变化小于3℃；确定先加1升用以判断油位计显示虚假否；预计总补油量在6升左右，且过程中必须与模拟补油数据表吻合；分两阶段缓慢补油，预计加至+5mm左右，且过程中必须与模拟补油数据表吻合。