[实用新型]一种动力总成悬置系统无效
| 申请号： | 200820212706.4 | 申请日： | 2008-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN201300707Y | 公开（公告）日： | 2009-09-02 |
| 发明（设计）人： | 贾新建 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/00 | 分类号： | B60K5/00 |
| 代理公司： | 深圳市金阳行专利商标事务所（普通合伙） | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 214009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动力 总成 悬置 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种动力总成悬置系统，包括设置在动力总成(50)右侧的右悬置系统(30)、设置在动力总成(50)左侧的左悬置系统(10)以及设置在动力总成(50)后侧的后悬置系统(40)，所述右悬置系统(30)具有右悬置支架(31)，其特征在于：还包括设置在动力总成(50)右侧的辅助悬置系统(20)，所述辅助悬置系统(20)连接在所述右悬置支架(31)和车身前减震器座之间。
2.根据权利要求1所述的动力总成悬置系统，其特征在于：所述辅助悬置系统(20)包括前支架(21)和后支架(22)，所述前支架(21)一端与所述右悬置支架(31)连接，另一端与所述后支架(22)连接。
3.根据权利要求2所述的动力总成悬置系统，其特征在于：所述辅助悬置系统(20)还包括减振装置(23)，所述前支架(21)与所述后支架(22)通过所述减振装置(23)连接。
4.根据权利要求3所述的动力总成悬置系统，其特征在于：所述减振装置(23)为橡胶软垫。
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