[实用新型]一种天窗结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车身附件，具体地涉及一种天窗结构。

背景技术

天窗结构是车身钣金中的重要结构之一，通常由天窗本体，前横梁、顶盖及侧围钣金构成，前横梁包括上板、下板。天窗结构暴露于车体外侧，经常遭受风沙雨雪等自然环境的考验，同时要满足通风透光及一定的使用寿命，因此有较高的设计要求。天窗本体与前横梁一般是通过螺栓连接在一起的，然后通过密封胶带密封天窗本体与前横梁之间的间隙。此种连接方式便于尺寸调整，并且维护方便，但由于采用密封胶带进行密封，密封效果不佳，且成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封效果好、成本低廉的天窗结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现：一种天窗结构，包括天窗本体，与天窗本体固定连接的前横梁、顶盖及侧围钣金，所述前横梁包括上板、下板，所述天窗本体与上板之间的间隙通过置于天窗本体与前横梁之间的膨胀密封胶膨胀密封。

进一步地，所述上板设置有凹槽，所述膨胀密封胶置于所述凹槽中。

进一步地，所述天窗本体与前横梁通过螺栓连接。

进一步地，所述天窗本体与顶盖及侧围钣金采用点焊连接。

进一步地，所述天窗本体与顶盖及侧围钣金的焊接处采用点焊密封胶进行密封。

根据本实用新型的天窗结构，天窗本体与前横梁之间的间隙采用膨胀密封胶膨胀密封，密封效果好，且成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的天窗结构的结构示意图；

图2为图1的沿A-A方向的剖面放大图；

图3为本实用新型一种实施方式的膨胀密封胶示意图；

具体实施方式

下面，结合附图，对本实用新型一种实施例进行详细的描述。

如图1至图3所示，本实用新型提供的天窗结构包括天窗本体1，与天窗本体1固定连接的前横梁2、顶盖3及侧围钣金4，所述前横梁包括上板21、下板22，所述天窗本体1与上板21之间的间隙通过置于天窗本体1与前横梁2之间的膨胀密封胶5膨胀密封。

本实施例中，所述上板21设置有凹槽211，所述膨胀密封胶5置于所述凹槽211中，因此膨胀密封胶5不会从上板21上脱离。通常，在车身涂装过程中，膨胀密封胶5受热后填满天窗本体1与上板21之间的间隙，起到很好的密封效果，相比于密封胶带，不仅密封效果好、工艺简单，并且成本低廉。

本实施例中，所述天窗本体1与前横梁2通过螺栓(图中未标示)连接，这样，相比于焊接，螺栓连接的优点在于，前横梁2可以不必增加太多大的焊接工艺孔，从而不影响前横梁2的刚度。

本实施例中，所述天窗本体1与顶盖3及侧围钣金4采用点焊连接，焊接处采用点焊密封胶进行密封，如在焊接面上涂电焊密封胶、在焊缝处涂缝外胶等，此种密封方式工艺简单，生产成本低。