[实用新型]一种玻璃升降器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种玻璃升降器，用于汽车门窗玻璃的升降。

背景技术

目前汽车车门电动玻璃升降器多采用叉臂式，叉臂式玻璃升降器最主要的就是叉臂结构，通常，叉臂结构包括两个从动臂与一个主动臂，它们之间的连接方式分为两种：垫片轴式和翻边式。采用翻边式或垫片轴式的长短臂连接方式的玻璃升降器，结构简单，但是，在玻璃升降的过程中主动臂与从动臂为滑动磨擦，会产生较大的摩擦力，从而增大了电机的负荷，使电机功率损耗增大。

实用新型内容

本实用新型提供一种能够降低玻璃升降过程中的功率损耗的玻璃升降器。

本实用新型通过以下技术方案来实现：一种玻璃升降器，包括：具有主动臂、第一从动臂、第二从动臂的叉臂结构，驱动所述主动臂的驱动机构，与第二从动臂滑动连接的滑动机构，以及与第一从动臂铰接的玻璃托架，所述第一从动臂、第二从动臂固接，所述主动臂夹于所述第一从动臂、第二从动臂之间，并与第一从动臂及第二从动臂之间可转动地连接，所述玻璃托架与主动臂滑动连接，所述主动臂与第一从动臂及第二从动臂之间滚动连接。

进一步地，所述主动臂、第一从动臂及第二从动臂三者之间通过转轴连接，所述第一从动臂及第二从动臂固定连接于转轴的两端，所述主动臂可绕转轴转动。

进一步地，所述叉臂结构包括滚珠，所述主动臂设有容纳滚珠的通槽，所述第一从动臂及第二从动臂设置有与滚珠相配合的凹坑，所述主动臂与第一从动臂及第二从动臂之间通过滚珠在凹坑中滚动而实现滚动连接。

根据本实用新型的玻璃升降器，主动臂与第一从动臂及第二从动臂之间采用滚动连接，因而降低了玻璃升降过程中的功率损耗。。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型较佳实施例主动臂与第一从动臂及第二从动臂连接处的沿第一从动臂长度方向的剖视图；

图3为本实用新型较佳实施例玻璃托架的截面图；

图4为本实用新型较佳实施例的工作示意图。

具体实施方式

下面，结合附图，对本实用新型较佳实施例进行详细的描述。

如图1至图3所示，根据本实用新型的玻璃升降器包括：具有主动臂11、第一从动臂12、第二从动臂13的叉臂结构1，驱动所述主动臂11的驱动机构2，与第二从动臂13滑动连接的滑动机构4，以及与第一从动臂12铰接的玻璃托架5，所述第一从动臂12、第二从动臂13固接，所述主动臂11夹于所述第一从动臂12、第二从动臂13之间，并与第一从动臂12及第二从动臂13之间可转动地连接，所述玻璃托架5与主动臂11滑动连接，所述主动臂11与第一从动臂12及第二从动臂13之间滚动连接。本实施例中，滑动机构4通过连接螺栓与焊接在车门内板上的凸焊螺母相配合固定在车门内板上的。

所述主动臂11、第一从动臂12及第二从动臂13三者之间通过转轴6连接，所述第一从动臂12及第二从动臂13固定连接于转轴6的两端，所述主动臂11可绕转轴6转动。

所述叉臂结构1包括滚珠7，如图1所示，本实施例中，所述滚珠以转轴为中心环形均布，所述主动臂11设有容纳滚珠7的通槽111，所述第一从动臂12及第二从动臂13设置有与滚珠7相配合的凹坑8，所述主动臂11与第一从动臂12及第二从动臂13之间通过滚珠7在凹坑8中滚动而实现滚动连接。当主动臂11转动时，主动臂11绕转轴6转动，从而使与转轴6固接的第一从动臂12及第二从动臂13相对于主动臂11转动，主动臂11与第一从动臂12及第二从动臂13之间为滚动磨擦，故相对于现有的滑动磨擦，减少了功率的损耗。当然，采用滚珠7实现滚动连接，只是本实用新型的一种实施方式，如采用轴承等装置一样可以达到此效果。

所述玻璃升降器还包括与所述驱动机构2可转动地连接的支座3，所述驱动机构2包括电机21及扇形齿轮22，所述扇形齿轮22与所述主动臂11固接，本实施例中，扇形齿轮22与所述主动臂11通过铆钉实现固接，所述扇形齿轮22与支座3可转动地连接，所述电机21固定在支座3上，所述电机21驱动所述扇形齿轮22相对所述支座3转动，这样，电机21旋转时可带动扇形齿轮22相对所述支座3转动，而所述扇形齿轮22与所述主动臂11固接，故实际上是带动主动臂11转动。

所述滑动机构4包括与第二从动臂13转动连接的短滑块41以及供所述短滑块41滑动的调整滑道42，所述第二从动臂13通过连接铆钉与短滑块41实现可转动地连接。

所述玻璃托架5包括与主动臂11可转动连接的圆形滑块51以及供所述圆形滑块滑动的滑槽52。