[实用新型]全数字智能型汽车防撞雷达无效
申请号: | 200820213509.4 | 申请日: | 2008-11-13 |
公开(公告)号: | CN201322805Y | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
发明(设计)人: | 刘加友;黄德辉 | 申请(专利权)人: | 刘加友;黄德辉 |
主分类号: | G01S15/93 | 分类号: | G01S15/93;G01S15/08;G01S7/52 |
代理公司: | 深圳市中联专利代理有限公司 | 代理人: | 李 俊 |
地址: | 518000广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数字 智能型 汽车 雷达 | ||
1、一种全数字智能型汽车防撞雷达,其包括收发单元、连接于收发单元上的天线、连接于收发单元上的中放单元、连接于中放单元输出端上的信号处理单元、连接于信号处理单元输出端上的报警及显示器;所述的收发单元包括与天线连接的环行器、连接于环行器输出端上的耦合器、连接于耦合器输出端上的压控振荡器以及共同与环行器及耦合器连接的混频器;所述的中放单元包括与混频器连接的低噪声放大器、连接于低噪声放大器输出端上的线性压缩器、连接于线性压缩器输出端上的隔离器、连接于隔离器输出端上的增益可控放大器、串联连接于增益可控放大器输出端与输入端之间的反馈环节器;所述的信号处理单元包括与增益可控放大器连接的模拟前端器、连接于模拟前端器输出端上的模数转换模块、连接于模数转换模块输出端上的数字转换模块、连接于数字转换模块输出端上的数字扩展器、连接于数字扩展器输出端上的报警及显示器、连接于数字转换模块上的程序储存器、共同连接于程序储存器和数字转换模块之间的硬件复位器、连接于模数转换模块上的电源模块以及分别连接于数字转换模块上的串口模块、JTAG调试口模块;其特征在于:在压控振荡器上还设置有函数发生器。
2、根据权利要求1所述的全数字智能型汽车防撞雷达,其特征在于:所述的天线是由收发公用的小型喇叭构成的。
3、根据权利要求1所述的全数字智能型汽车防撞雷达,其特征在于:所述的收发单元是由智能超声波环形器完成的收发双工的“零拍型”数字结构而构成的。
4、根据权利要求1所述的全数字智能型汽车防撞雷达,其特征在于:所述的中放单元放大处理的范围为中频信号领域动态范围的。
5、根据权利要求1所述的全数字智能型汽车防撞雷达,其特征在于:所述的函数发生器为线性度控制在0.5%,幅度和频率可调的三角波。
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