[实用新型]一种船钓卷线器的双刹车结构

权利要求书

1.一种船钓卷线器的双刹车结构，其特征在于，其包括，线轮、刹车盘组件及刹车力调整组件，其中，该刹车盘组件是分别设在该线轮的两侧，而该刹车力调整组件是设在该刹车盘组件的一侧，且是与该刹车盘组件相连接的；

进一步，该线轮，其包括，第一端部、第二端部，其中，该第一端部及该第二端部均设有凹入部；

该刹车盘组件，其包括，第一刹车盘及第二刹车盘，其中，该第一刹车盘是设置在该线轮的第一端部上的，而该第二刹车盘是设置在该线轮第二端部上的；

该刹车力调整组件其是与该第一刹车盘和该第二刹车盘相连接的，其包括，刹车力快速调整组件、刹车力微调组件及旋转轴，其中，该旋转轴是与该刹车力快速调整组件和该刹车力微调组件形成连接的，再该旋转轴是与该第一刹车盘及该第二刹车盘相连接的。

2.如权利要求1所述的一种船钓卷线器的双刹车结构，其特征在于，该线轮，还包括有，绕线部，其中，该绕线部是设置在该第一端部及该第二端部之间，且是与该第一端部及该第二端部连接成为一整体，又该绕线部内设有空腔，而该空腔是贯穿于该第一端部以及该第二端部的，再该空腔内设有一组轴承，该组轴承相互之间是相对应的。

3.如权利要求1所述的一种船钓卷线器的双刹车结构，其特征在于，该第一刹车盘，其包括，后固定盘、大刹车弹弓华司、刹车皮及固定盘内衬，其中，该后固定盘、该大刹车弹弓华司是套接在该固定盘内衬上的，且是与该固定盘内衬连接成一整体的，又该后固定盘是设在该大刹车弹弓华司与该刹车皮之间的，而该后固定盘是与该刹车皮相对应的，又该刹车皮其是固设在该第一端部的凹入部内的。

4.如权利要求1所述的一种船钓卷线器的双刹车结构，其特征在于，该第二刹车盘其包括，前固定盘、小刹车弹弓华司及刹车皮，其中，该小刹车弹弓华司是与该前固定盘连接成组合体一并设在该线轮的第二端部上的，而该刹车皮是与该后固定盘成相对应的，再该刹车皮其是固设在该第二端部的凹入部内的。

5.如权利要求1所述的一种船钓卷线器的双刹车结构，其特征在于，该刹车力快速调整组件，其包括，前盖、培林套及推杆，其中，该培林套是固设在该前盖上的，而该推杆是套设在该培林套上的；

又该前盖设有齿轮腔及若干螺纹孔，而该齿轮腔内放置有一主动齿轮、一棘轮及一从动齿轮，其中，该主动齿轮是与该从动齿轮形成传动连接的，即该主动齿轮是与该从动齿轮相互咬合在一起的，再该从动齿轮设有套接部及齿排，而该第二刹车盘是套接在该套接部上的、而该齿排是与该主动齿轮相互咬合在一起的，又该从动齿轮是与该线轮形成连接的。

6.如权利要求5所述的一种船钓卷线器的双刹车结构，其特征在于，该齿轮腔内设有一阻力件，其中，该阻力件，其包括，阻力杆及调节弹簧，其中，该阻力杆是可旋转设置在该齿轮腔内的，再该阻力杆设有一引导槽，又该调节弹簧具有首端及末端，其中该末端是固设该棘轮上，而该首端是可滑动连接在该阻力杆的引导槽上的，另该阻力杆可上下摆动地卡设在该棘轮的齿部上的。

7.如权利要求1所述的一种船钓卷线器的双刹车结构，其特征在于，该刹车力微调组件，其包括，调节转盘、调节丝母及调扭，其中，该调节转盘的端面设有一组对称的斜坡，该调节丝母上还设有凸柱，而该调节丝母是与该调节转盘形成接触的，再该调节丝母的凸柱是与该调节转盘的斜坡形成接触的。

8.如权利要求7所述的一种船钓卷线器的双刹车结构，其特征在于，该调节丝母设有内螺纹，而该调扭是连接在该调节丝母上的，并配合该内螺纹设有相配套的外螺纹，另外该调扭设有一用于放置轴承的腔体，又该腔体内设有轴承。

9.如权利要求1所述的一种船钓卷线器的双刹车结构，其特征在于，该旋转轴是插设在该线轮的空腔上的，并与该第一刹车盘、该第二刹车盘相连接的，又该旋转轴是与该从动齿轮及该刹车力快速调整组件相连接的，且是与该推杆形成固定连接的；

进一步，该旋转轴是延伸至该第一刹车盘外侧的，并设有E形扣环及插销，另外，该旋转轴靠近该第一刹车盘的一端设有一弹簧，该弹簧的一端是与该线轮内的其中一轴承相接触的，而该弹簧的另一端是与该旋转轴的插销相接触的，而靠近该第二刹车盘的位置处也设有与该第一刹车盘连接相同的另一弹簧，又该E形扣环卡合在该旋转轴上，又该旋转轴另一端设有螺栓。

10.如权利要求5所述的一种船钓卷线器的双刹车结构，其特征在于，该主动齿轮还连接有一旋转把手。