[实用新型]可收合式双座婴儿车无效
申请号: | 200820213948.5 | 申请日: | 2008-12-01 |
公开(公告)号: | CN201296268Y | 公开(公告)日: | 2009-08-26 |
发明(设计)人: | 陈荣财 | 申请(专利权)人: | 陈荣财 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 合式 双座 婴儿 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种婴儿车,特别是涉及一种可收合式双座婴儿车。
背景技术
授权公告号为CN2550233Y的中国实用新型专利于2003年5月14日公开了一种名称为:“双人座婴儿车之骨架结构”的现有技术。该实用新型专利公开了如下的技术方案:一种双人座婴儿车之骨架结构,具有加长而可至少安装一前座位及一后座位的纵向长度,一枢接于该双人座婴儿车之骨架结构的两侧边之间,藉以分割该前座位及该后座位之靠背支架,其中该后座位之前方具有一踩踏部;及一对分别构成该双人座婴儿车之骨架结构的两侧边之收折骨架,于该前座位及后座位之间则至少具有一底部接近该踩踏部的凹陷部。以上结构的双人座婴儿车存在以下两个缺陷:1、由于该婴儿车仅设了两个座位,因此如果还有第三个孩子则无法承载,不方便多个孩子的运载需求;2、没有相应的结构以方便婴儿汽车座椅的安装,因此无法解决婴儿车在汽车运输中安全与方便并举的需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种能够运载多人的可收合式双座婴儿车。
本实用新型所要进一步解决的技术问题是,提供一种可方便汽车座椅安装的可收合式双座婴儿车。
为解决以上技术问题,本实用新型的技术方案是:
可收合式双座婴儿车,包括手推部(1)、前脚架(4)和后脚架(5),所述前、后脚架上分别设有前、后座位部(6、7),所述前、后座位部(6、7)的两侧分别设有扶手(3),以上部件相互连接整体上构成收合骨架(2),其特征是:所述后脚架(5)的下端设有后踏板(8),所述可收合式双座婴儿车处于展开状态时,后踏板构成婴儿的站立部位;所述的后脚架(5)包括后轮组(12),在所述后轮组(12)的两个车轮之间设有能够实现折叠收合效果的连杆机构(11),所述后踏板(8)活动连接于所述的连杆机构(11);当所述收合骨架(2)收合完成并整体倒立放置时,所述后踏板(8)的内侧边(13)同所述后轮组(12)的两个车轮一起构成三角支撑。
可收合式双座婴儿车,其特征是:所述前后座位部(6、7)的上方分别设有可转动饮食用端盘(9),所述的饮食用端盘(9)上分别设有婴儿汽车座椅(10)卡合结构。
可收合式双座婴儿车,其特征是:所述饮食用端盘(9)同所述婴儿汽车座椅(10)卡合时,所述饮食用端盘(9)呈竖直状态。
可收合式双座婴儿车,其特征是:所述的连杆机构(11)包括一端与所述手推部(1)连接的第二连杆(17)、前后端分别与所述前、后脚架(4、5)连接的第一连杆(16)以及一端与所述第一连杆(16)通过关节点(19)活动连接的第三连杆(18),所述第二连杆(17)、第三连杆(18)另一端分别与所述后踏板(8)活动连接,所述第一连杆(16)与所述第二连杆(17)相互亦为活动连接。
可收合式双座婴儿车,其特征是:所述的手推部(1)为手推杆或者手把管。
可收合式双座婴儿车,其特征是:所述饮食用端盘(9)为餐盘或者可乐盘架。
可收合式双座婴儿车,其特征是:所述的连杆机构(11)包括一端与所述手推部(1)连接的第二连杆(17)、前后端分别与所述前、后脚架(4、5)连接的第一连杆(16)以及一端与所述第一连杆(16)通过关节点(19)活动连接的第三连杆(18),所述第二连杆(17)、第三连杆(18)另一端分别与所述后踏板(8)活动连接,所述第一连杆(16)与所述第二连杆(17)相互亦为活动连接。
可收合式双座婴儿车,其特征是:所述可收合式双座婴儿车,其特征是:所述的手推部(1)为手推杆或者手把管。
可收合式双座婴儿车,其特征是:所述饮食用端盘(9)为餐盘或者可乐盘架。
可收合式双座婴儿车,其特征是:所述手推部(1)的上部设有手推部端盘(14),所述手推部端盘(14)上设有两个物品放置口(15)。
通过实施本实用新型,可以取得以下有益效果:
1、所述后脚架的下端设有后踏板,可方便第三个稍大点的孩子站在所述双座婴儿车上,从而有效增加了婴儿车的承载量,方便了多子女家庭的出行。
2、所述的饮食用端盘上分别设有婴儿汽车座椅卡合结构;所述饮食用端盘同所述婴儿汽车座椅卡合时,所述饮食用端盘呈竖直状态,以上结构有利于婴儿车直接放到汽车上运载,大大方便了人们的日常生活需求。
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