[实用新型]齿轮径向综合总公差检查仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及齿轮误差测量装置，特别涉及用机械方式测量齿轮径向综合总公差的齿轮径向综合总公差检查仪。

背景技术

在机械产品中，凡有齿轮传动的机器或仪器，其工作性能、承载能力及使用寿命等都与齿轮本身的精度有密切的关系。随着生产和科学技术的发展，对齿轮精度的要求也越来越高。而齿轮的精度不仅取决于齿轮的设计与加工，也取决于对齿轮误差的测量、分析及合理控制。对数量巨大的齿轮的质量评定，是各级测试技术人员的一项十分繁重的任务。以齿轮齿距偏差与齿距累积误差的测量为例，传统的测量仪器有周节仪和万能测齿仪，使用它们从开始调试、读数测量到数据处理，最后进行误差分析，都离不开人工参与，使测量过程花费较长的时间。因此，对齿轮检测技术的研究具有十分现实的意义。目前生产生活中有基于传感器、微机、PC等的检测仪，以及传统的机械式检测仪，但是在检测中，不可避免地存在测量误差，为了提高测量精度，必须尽可能地消除或减少各种误差。目前的检测仪结构复杂，不易操作，测量不方便，误差也较大。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用机械的方法测量齿轮径向综合总公差的齿轮径向综合总公差检查仪，测量的结果以曲线的方式在图纸上显示出来，直观准确。

为解决以上问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种齿轮径向综合总公差检查仪，其特征在于包括箱体、导轨箱、主动轴、从动轴和装夹笔装置，在箱体上设有导轨，左导轨箱和右导轨箱底部通过导轨槽与箱体上的导轨配合；左导轨箱和右导轨箱上分别开有安装从动轴和主动轴的轴孔，在从动轴和主动轴的上端通过键、垫圈和螺母分别安装标准齿轮和被测齿轮，主动轴的下端为阶梯形，安装有带轮与蜗轮；在箱体内侧底部安装挡板，在箱体侧壁上开有孔，与蜗轮配合的蜗杆安装在挡板和箱体侧壁上的孔上，蜗杆的端部伸出箱体，在蜗杆的端部安装转动装置；在左导轨箱的底部安装有将左导轨箱向主动轴侧拉紧的拉紧装置；在箱体的外侧固定有一个小箱体，装夹纸装置通过导轨副安装在小箱体上，用一根钢丝连接带轮与装夹纸装置；在左导轨箱上水平地安装有装夹笔装置，装夹笔位置的中心位于装夹纸装置上。

前述的齿轮径向综合总公差检查仪，其特征在于所述的装夹笔装置包括杠杆、装夹杆和螺母，在左导轨箱上水平地设有一个通孔，在通孔中固定安装杠杆，在杠杆的端部垂直地安装装夹杆，在装夹杆的端部设有用于装夹笔的圆孔，圆孔位于装夹纸装置上，在圆孔的侧边设有一个用于压紧笔的螺母。

前述的齿轮径向综合总公差检查仪，其特征在于所述的拉紧装置包括圆柱销、圆柱棒和拉簧，在左导轨箱底部的中间位置安装圆柱销，在箱体内侧底部安装圆柱棒，拉簧的两端分别连接圆柱销和圆柱棒，在初始状态时，拉簧处于拉伸状态。

前述的齿轮径向综合总公差检查仪，其特征在于在所述的箱体的上方两侧分别设有三角形导轨和矩形导轨，在左导轨箱和右导轨箱的底部的两侧分别对应地设有三角形导轨槽和矩形块，三角形导轨和三角形导轨槽相配合，矩形导轨和矩形块相配合。

前述的齿轮径向综合总公差检查仪，其特征在于在所述的小箱体的上方两侧分别设有三角形导轨和矩形导轨，在装夹纸装置的底部的两侧分别对应地设有三角形导轨槽和矩形块，三角形导轨和三角形导轨槽相配合，矩形导轨和矩形块相配合。

前述的齿轮径向综合总公差检查仪，其特征在于所述的左导轨箱和右导轨箱上用沉头螺钉安装有橡胶块。

前述的齿轮径向综合总公差检查仪，其特征在于所述的带轮与主动轴采用过盈配合，带轮与蜗轮之间设有一挡圈。

前述的齿轮径向综合总公差检查仪，其特征在于在所述的左导轨箱和右导轨箱上的轴孔内分别安装一个衬套，衬套与轴孔采用过盈配合，轴与衬套采用间隙配合；在所述的蜗杆与箱体上的孔的结合处安装有一个套杯，套杯与箱体采用过盈配合，蜗杆与套杯采用过渡配合。

前述的齿轮径向综合总公差检查仪，其特征在于所述的转动装置为：在蜗杆的端部安装手柄或将蜗杆的端部加工成六角形，安装扳手。

前述的齿轮径向综合总公差检查仪，其特征在于在所述的右导轨箱的底部安装有方形螺母，方形螺母上加工有螺孔，用一根螺杆与螺孔配合，螺杆的另一端伸出箱体，在端部安装手轮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过变化曲线连续的反映出齿轮径向综合总公差的变化，直观、准确，从而使齿轮的测量精度更高。

附图说明

图1是齿轮径向综合测量曲线图；

图2是齿轮径向跳动误差对测量效果的影响示意图；