[实用新型]具有环销配合结构的Z形钢板桩有效
申请号: | 200820214758.5 | 申请日: | 2008-12-23 |
公开(公告)号: | CN201386276Y | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
发明(设计)人: | 王银 | 申请(专利权)人: | 王银 |
主分类号: | E02D5/08 | 分类号: | E02D5/08 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 | 代理人: | 夏 平;瞿网兰 |
地址: | 211178江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 配合 结构 钢板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种建筑、工程施工用品,尤其是建筑工程施工中使用的用于起围挡作用的钢板桩,具体地说是一种具有环销配合结构的Z形钢板桩。
背景技术
钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产,并迅速在世界各地特别是发达工业化国家得到广泛应用。20世纪50年代,我国首次在铁路桥梁围堰施工中,由铁道部大桥局从原苏联引进使用。由于受廉价土地资源及人力资源的影响,加之国内生产基本处于空白状态,作为金属建材的钢板桩,在我国的应用与发展仍然十分缓慢。随着我国经济的快速发展,各类快捷、高效、环保的建筑工法得以认可并发展,20世纪末,我国的钢板桩应用工程已有一定的发展。由于它的特殊结构,因而具有独特的优点:高强度、轻型、隔水性能;好;耐久性强,使用寿命达到20-50年;可重复使用,一般可使用5-10次;环保效果显著,在施工中可大大减少取土量和混凝土的使用量,有效保护土地资源;具有较强的救灾抢险的功能,尤其是在防洪、塌方、塌陷、流沙的抢险救灾中,见效特别快;施工简单,工期缩短,建设费用较省。
利用钢板桩进行施工与其它方法施工相比有如下特点:
a、施工简单、无需准备大型施工设备;
b、能快速施工,可大幅度缩短工期;
c、在地基条件有变化时,只要改变钢板桩的截面和长度,即可得到相应的解决方案;
d、结构轻型,抗震能力强;
e、具有较大的适应变形的能力,能够采用弹性理论进行合理经济的设计。正因为如此,钢板桩在国外尤其是欧洲、日本、美国等发达国家得到广泛应用。在我国近几年在围堰工程,船厂水工程、市政工程、人工岛、地下隧道防渗墙,挡土墙等工程中得到广泛应用。
但由于钢板桩的结构形式单一,目前所使用的钢板桩大多为U形带插钩的结构形式,制造难度大,接缝处密封性差,相邻钢板桩之间的连接强度难以提高,容易引起瘫塌事故,且长度受制造设备的影响难以满足工程需要。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的钢板桩结构单调,制造不便的问题,设计一种具有环销配合结构的Z形钢板桩。
本实用新型的技术方案是:
一种具有环销配合结构的Z形钢板桩,包括上板1、下板2和连接板3,上板1的一边与连接板3的一边相连,连接板3的另一边和下板2的一边相连,三板整体或分体相连成截面主体呈Z形的结构,其特征是所述的上板1的另一边或下板2的另一边连接有一个柱状插件4,下板2的另一边或上板1的另一边连接有带有开口的用于插装柱状插件4的柱状插管5,柱状插管5的内孔直径与所述的柱状状插件4的外径相配。
所述的柱状插件4为空心钢管结构或实心钢棒结构。
本实用新型的有益效果:
本实用新型具有结构简单,制造方便,连接强度高,可靠性好,密封性好,适应范围广的优点。
本实用新型可用于以下领域:
水力工程中的港口中的1.码头墙;2.船坞、船厂的建造;3.墩桩,(码头)系船柱;4.雷达测距器;5.下沉的铁路,地下水的保留;6.隧道。
水路工程中的1.水路的维护;2.护墙;3.巩固路基、堤岸;4.停泊设备;5.防止冲刷。
水利工程建筑物中的1.(河流的)船闸,水闸;2.堰,堤坝;3.桥基;4.(公路、铁路等的)涵洞,地下电缆道;5.安全门;6.防洪堤;7.桥住,码头8.人口和出口。
挡水工程中的1.抽水机,泵;2.下水道作业;3.防洪;4.防止塌陷,防止塌方;5.保护堤岸。
运输路线的建筑物----公路和铁路中的1.维护墙,挡土墙;2.隔离噪音墙;3.桥基;4.斜坡,坡路。
民用工程中的1.地基的挖掘;2.路基;3.沟渠;4.地下停车场;5.建房。
污染控制中的填方。
围栏中的1.竖直的密封的围篱;2.为置换土壤而挖掘;3.水槽围场;4.顶端的斜坡保护。此外还可用隔离噪音墙的建造等等。
附图说明
图1是本实用新型的钢板桩的截面结构示意图。
图2是本实用新型的钢板桩的使用状态时的截面示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示。
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