[实用新型]集装箱轻型旋转自动吊具的调平衡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起重设备，具体地说是一种集装箱轻型旋转自动吊具的调平衡装置。

背景技术

目前，用于门座起重机装卸20/40英尺集装箱作业的轻型旋转自动吊具的调平是通过一个挂在吊钩上的可自动转动的卷筒，卷筒上缠绕钢丝绳，钢丝绳头与吊具框架两端的伸缩架连接，组成三角形吊架。该装置的卷筒按使用情况设计，结构大、重量重，安装困难。在吊具放置于地面检修时，钢丝绳容易脱出绳槽，再起吊调试则需重新盘绕钢丝绳，增加了工人工作量。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种新型的能很好的实现调平衡且无需人工操作，质量小，安装维护简便的集装箱轻型旋转自动吊具的调平衡装置。

按照本实用新型提供的技术方案，所述集装箱轻型旋转自动吊具的调平衡装置，包括在左右间隔设置的连接架顶端部之间架设的连接轴，在连接架底端部之间架设有链轮轴，在连接架之间的链轮轴上转动连接有链轮，链轮的转动由设于连接架上的驱动装置驱动，在该链轮上挂设与其啮合的链条，在链轮的轮毂上固定设有极限安全撞头，在连接架上固定设有与极限安全撞头配合的撞头座，在链轮的轮毂上固定设有偏向安全尺，在连接架上固定设有与偏向安全尺配合的若干限位开关。

所述偏向安全尺为扇环形。所述偏向安全尺为半圆环形。在设有偏向安全尺的链轮的轮毂对应的连接架上设置的限位开关的中心处于同一段圆弧上。所述驱动装置包括设置在连接架底端的液压马达，液压马达的输出轴端部连接主动齿轮，在链轮轴上转动连接有与主动齿轮啮合、并对主动齿轮转速进行减速的被动齿轮，所述的被动齿轮通过销轴与链轮固定连接。

在连接架上连接将液压马达壳体罩住的护圈。链轮轴的两端部位于连接架外侧，在链轮轴的两端部开设有周向的凹槽，在该凹槽内卡有防止链轮轴滑脱的卡板。

链轮通过左右间隔设置的轴承转动连接在链轮轴上，处于左侧的轴承与处于左侧的连接架之间设有左挡板，处于右侧的轴承与处于右侧的连接架之间设有右挡板，两轴承的相对端面之间的链轮轴上套有第一内挡圈与第二内挡圈，第一内挡圈套在第二内挡圈外，使得第二内挡圈外表面与第一内挡圈的内表面之间形成环状间隙，在链轮轴内开设有与该环状间隙连通的润滑孔，所述润滑孔的进口端开设在链轮轴的轴端侧壁上。在链轮上方的连接架之间架设有防止链条脱出的压板。

本实用新型具有调平方式独特，自重轻、装配维护简便、设计合理、机构简单、控制精确等优点。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的右视图。

图3是本实用新型的左视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示：集装箱轻型旋转自动吊具的调平衡装置，包括在左右间隔设置的连接架1顶端部之间架设的连接轴3，连接轴3与连接架1之间通过插销2连接一体，在连接架1底端部之间架设有链轮轴11，在连接架1之间的链轮轴11上转动连接有链轮5，链轮5的转动由设于连接架1上的驱动装置驱动，在该链轮5上挂设与其啮合的链条4，在链轮5的轮毂上固定设有极限安全撞头8，在连接架1上固定设有与极限安全撞头8配合的撞头座16，在链轮5的轴端侧壁固定设有偏向安全尺14，在连接架1上固定设有与偏向安全尺14配合的若干限位开关9。

所述偏向安全尺14为扇环形。所述偏向安全尺14为半圆环形。

在设有偏向安全尺14的链轮5的轮毂对应的连接架1上设置的限位开关9的中心处于同一段圆弧上。

所述驱动装置包括设置在连接架1底端的液压马达13，液压马达13的输出轴端部连接主动齿轮21，在链轮轴11上转动连接有与主动齿轮21啮合、并对主动齿轮21转速进行减速的被动齿轮7，所述的被动齿轮7通过销轴与链轮5固定连接。

在连接架1上连接将液压马达13壳体罩住的护圈19。

链轮轴11的两端部位于连接架1外侧，在链轮轴11的两端部开设有凹槽，在该凹槽内卡有防止链轮轴11滑脱的卡板10。

链轮5通过左右间隔设置的轴承转动连接在链轮轴11上，处于左侧的轴承与处于左侧的连接架1之间设有左挡板6，处于右侧的轴承与处于右侧的连接架1之间设有右挡板12，两轴承的相对端面之间的链轮轴11上套有第一内挡圈17与第二内挡圈18，第一内挡圈17套在第二内挡圈18外，使得第二内挡圈18外表面与第一内挡圈17的内表面之间形成环状间隙，在链轮轴11内开设有与该环状间隙连通的润滑孔22，所述润滑孔22的进口端开设在链轮轴11的轴端侧壁上。

在链轮5上方的连接架1之间架设有防止链条脱出的压板20。