[实用新型]一种低热量消声器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于内燃机的消声器，尤其是一种低热量消声器。

背景技术

内燃机是一种把燃料直接送入机械内部去燃烧而产生动力的发动机，现在用得最多的是汽油机和柴油机。为了消除机械内部燃烧而产生的废气中的火焰和减小噪音，通常在汽油机和柴油机的排气出口处装有消声器。现有的消声器一般含有进气弯管、消音室、外罩体。消音室含有上壳、下壳和出气口，出气口处设有火星捕捉器，进气弯管的上端穿过消音室的下壳且设置在上壳的内表面。消音室通过螺栓固定在外罩体内。由于消声器的消音室散发的热量通过热辐射使外罩体的温度升高、同时消音室与外罩体之间的连接螺栓也将消音器表面的热量传递给外罩体，这样使消声器外罩体的温室过高，容易造成烫伤事故的发生。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种低热量消声器，它的外罩体表面温度低，完全避免了烫伤事故的发生。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它含有进气弯管、消音室、外罩体，消音室含有上壳、下壳和出气口，出气口处设有火星捕捉器，进气弯管的上端部穿过消音室的下壳且设置在上壳的内表面，还含有支架板，该支架板的上部设置在所述外罩体的侧下部、该支架板的下部设置在所述进气弯管的下端部，所述外罩体的内部上方设有隔热板且位于所述消音室上壳的上方。

所述支架板为弧形板结构形状。

所述支架板上设有散热孔。

所述外罩体的侧面上设有散热孔。

所述进气弯管的上端部设有闷头盖。

由于在消声室与外罩体的内上部之间设有隔热板，这样隔热板有效地防止了消音室的热量辐射到外罩体而使其温度的升高，同时由于外壳体通过支架板与进气弯管的下端部相连接，克服了现有技术消音室与外罩体之间通过连接螺栓将消音器表面的热量传递给外罩体现象的发生。在支架板和外罩体的侧面上设有散热孔更加有利于消音室的散热。在进气弯管的上端部设有闷头盖，这降低了传递给上壳的上顶的热量，从而减少了上壳对隔热板的热辐射，因此有利于外罩体温度的降低。通过上述改进，外罩体的表面温度低于70℃，从而避免了烫伤事故的发生。

附图说明

图1是本实用新型一种低热量消声器的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图中1.散热孔，2.支架板，3.进气弯管，4.下壳，5.消音室，6.火星捕捉器，7.外罩体，8.隔热板，9.上壳，10.闷头盖，11.上端部，12.下端部，13.散热孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1和图2中，本实用新型一种低热量消声器，它含有进气弯管3、消音室5、外罩体7。消音室5含有上壳9、下壳4和出气口，出气口处设有火星捕捉器6。进气弯管2的上端部11穿过消音室5的下壳4且设置在上壳9的内表面。本实用新型还含有支架板2，支架板2的上部设置在外罩体7的侧下部，支架板2的下部设置在进气弯管3的下端部12，外罩体7的内部上方设有隔热板8，且隔热板8位于消音室5的上壳9的上方。在本实施例中，支架板2为弧形板结构形状。为提高散热速度，在支架板2和外罩体7的侧面上设有散热孔1和13。为了减少上壳9对隔热板8的热辐射，进气弯管3的上端部11处设有闷头盖10。本实用新型由于在消声室5与外罩体7的内上部之间设有隔热板8，这样隔热板8能够有效地防止消音室5散发的热量辐射到外罩体7而使其温度的升高，同时由于外壳体7通过支架板2与进气弯管3的下端部12相连接，克服了现有技术消音室5与外罩体7之间通过连接螺栓将消音器5表面的热量传递给外罩体7现象的发生。在进气弯管3的上端部11设有闷头盖10，这降低了传递给上壳9的上顶的热量，从而减少了上壳9对隔热板8的热辐射，因此有利于外罩体7的温度降低。通过上述改进，测试表明，外罩体7的表面温度低于70℃，从而避免了烫伤事故的发生。