[实用新型]多褶滤筒除尘器的机械振打清灰装置无效
申请号: | 200820214975.4 | 申请日: | 2008-12-26 |
公开(公告)号: | CN201329231Y | 公开(公告)日: | 2009-10-21 |
发明(设计)人: | 高维泰;郑简;冯杰;梁宇 | 申请(专利权)人: | 中材科技股份有限公司 |
主分类号: | B01D46/52 | 分类号: | B01D46/52;B01D46/24;B01D46/42 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 | 代理人: | 汤志武 |
地址: | 210012江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多褶滤筒 除尘器 机械 振打清灰 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于多褶滤筒除尘器的机械振打清灰装置。
背景技术
滤筒除尘器是一种将滤料多褶折叠的结构,可增加过滤面积达15倍,能有效降低过滤风速,减少能耗。滤筒除尘器占用空间比袋式除尘器小约10倍,能节省大量钢材,降低建设成本。市场上现有多褶滤筒除尘器的清灰方式共有两种,一种是高压反吹式,另一种是压缩空气脉冲反吹式。由于滤料皱褶形成的窄小空间使尘饼脱落较困难,而同等空间多褶滤筒滤料面积是袋式除尘器的10多倍,因此在单位面积上所获得的反吹气流风速也很低,所以高压反吹耗气量大且清灰不易彻底,压缩空气脉冲反吹效果更不理想,客观上影响了多褶滤筒式除尘器的推广应用。
发明内容
本实用新型要解决的是现有滤筒除尘器反吹耗气量大、清灰效果差的问题,提供一种用于多褶滤筒除尘器高效机械振打清灰装置。
本实用新型包括电机、传动轴、传振圈、偏心砣;传动轴的一端与电机相联,可在电机的带动下转动,其另一端用于伸入除尘器滤筒内;传振圈至少为一个,安装传动轴上;偏心砣通过一横杆安装在传动轴上。
作为本实用新型进一步的改进,传振圈由两个或两个以上的扇形框组成,每个扇形框均通过由轴承、卡簧及固定圈构成的组合件安装在传动轴上;前述组合件中的轴承套装在传动轴上,固定圈套装在轴承上,其内、外壁上均开有沟槽,卡簧的一部分伸入固定圈内壁上的沟槽内,固定圈和轴承通过卡簧相连;四个扇形框的小圆端均伸入固定圈外壁上的沟槽内,彼此之间通过紧固件连为一体。
作为本实用新型另一进一步的改进,偏心砣和横杆之间为螺纹连接,通过转动偏心砣可以调整其与传动轴之间的间距。
本实用新型传动轴上安装在传动圈的数量根据传动轴的长度确定,传动轴的长度较长时其数量就需相应的增加传动圈的数量。
本实用新型的工作原理是:
当除尘器滤筒内形成的尘饼造成阻力上升到一定数值时,电机开始运转,传动轴从偏心砣处获得偏心力产生5-60次/秒的振动频率对滤筒形成径向冲击,滤筒折褶中的尘饼获得离心的动能被不断抛出,从而实现滤筒表面恢复洁净的效果。
本实用新型通过过滤筒内壁施加小幅度高频率的机械振荡对卡在折褶中的尘饼有非常好的清除作用,与高压反吹和压缩空气脉冲反吹相比大大降低了能耗。同时,由于清灰彻底,还能降低除尘器的过滤阻力,提高除尘器的工作能力。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为图1的俯视图
图3为图1中I处的局部放大图
图4为图1中∏处的局部放大图
图5为本实用新型实施例传振圈的结构示意图。
图6采用本实用新型的除尘器的结构示意图。
图7为图6的左视图。
上述各附图中的标号说明如下:
1、电机,2、电机支架,3、主动带轮,4、轴承,5、传动轴,6、支撑扁钢,7、多褶滤筒,8、传振圈,9、轴承,10、固定圈,11、偏心砣,12、滤筒内壁金属网,13除尘室,14、轴肩,15、风机,16、出灰口,17、出风口百叶,18、被动带轮,19、进风口,20、卡簧,21、轴肩 22、扇形框,23、同步传送带,24、偏心砣紧固件,25扇形框紧固件,26、并帽,27、横杆
具体实施方式
本实用新型由传动轴、传振圈及偏心砣构成的振打机构的主体可以根据除尘器滤筒的个数来确定相应的数量,即一个滤筒内装一套振打机构的主体,可由同一个电机带动,也可由不同的电机带动。
参见图1至图5,本实施例中振打机构的主体为两套,其具体结构如下:
本实施例包括电机1及两套均由传动轴5、传振圈8、偏心砣11构成的振打机构的主体部分。电机1通过电机支架2安装在除尘器的多褶滤筒7的上方,电机1的转轴上装有主动带轮3,被动带轮18装在传动轴5的上端,并分别通过两个同步传动带22与相应的传动轴5形成传动关系,从而使传动轴5可在电机1的带动下转动。本实施例中的两个传动轴5上各装有两个传振圈8。
上述两个传振圈8的结构相同,均四个由弹性材料制成的扇形框22组成,四个扇形框22通过由轴承9、卡簧20及固定圈10构成的组合件安装在传动轴5上;前述组合件中的轴承9套装在传动轴5上,固定圈10套装在轴承9上,其内、外壁上均开有沟槽,卡簧20的一部分伸入固定圈10内壁上的沟槽内,固定圈10和轴承9通过卡簧20相连;四个扇形框22的小圆端均伸入固定圈10外壁上的沟槽内,彼此之间通过扇形框紧固件25连为一体。
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