[实用新型]一种机械反包成型鼓撑块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制作橡胶轮胎用的机械撑块，具体涉及一种能很好实现轮胎其他胶部件的贴合、压实及定位的机械反包成型鼓的撑块。

背景技术

国内外两鼓、三鼓或四鼓成型机大多采用机械成型鼓成型全钢子午胎胎胚，具体包括紧固胎体机构，其特征在于所述的紧固胎体机构上有一气缸活塞驱动连杆装置，所说的气缸活塞驱动连杆装置是由撑块气缸体、撑块气缸体活塞、活塞连杆、扇形块、导键盘、密封胶环所组成。其优越性在于：1.由均匀分布在机械成型鼓上对称两侧位置的带有凹槽和密封橡胶环的撑块机构，在气缸、活塞、连杆的驱动下均匀同步上升，可使胎胚紧固在机械成型鼓上，保证向胎胚内充气定型密封的可靠性，并且防止胎胚在最终实施胎侧胎肩压实过程中发生脱落现象；2.主轴气缸后端盖内衬套采用双金属结构，用耐磨铝铜合金提高了机械成型鼓主轴气缸后端盖的耐磨性和耐用性，降低了制造成本。

机械反包成型鼓是全钢丝子午胎生产的关键部件，全钢子午线轮胎机械反包成型鼓大多用单排或双排推杆机械反包结构，成型鼓采用双气缸推动连杆撑块结构，使胎圈锁紧，避免滑移；其中撑块结构根据钢丝圈的正六角型和斜六角型普遍采用矩形，撑块槽内置与之匹配的密封胶环，在成型时通过撑块的撑力来锁紧钢丝圈进行轮胎其他胶部件的贴合和压实。但是在实际生产过程中发现该种撑块结构存在如下缺陷：①撑块升起锁紧钢丝圈时引起轮胎体帘布和胶部件位移，不能保证轮胎成型时的定位精度；②在胎胚超定型贴合其他轮胎部件时因内压存在而引起胎体帘布上抽，硫化后胎体帘布弯曲或变形产生废次品。

实用新型内容

本实用新型提供了一种能很好实现轮胎其他胶部件的贴合、压实及定位的机械反包成型鼓的撑块。

为了解决以上技术问题，本实用新型的一种机械反包成型鼓实用新型撑块，由撑块、胶环组成，其改进结构为：所述左右撑块对称，且撑块内轮廓底边为斜边菱形结构，其配用胶环也为与撑块内轮廓底边相对应的多边形结构。

所述撑块内轮廓底边和胶环的斜边角度为：5-35°。

以上结构的优点在于：通过原有六角型全钢丝子午胎成型鼓撑块在实际使用过程中发生轮胎质量问题分析，提出新型撑块结构并进行实际生产使用。改进后的撑块有以下优点：①撑块形状适用于正六角形和斜六角形全钢子午胎的成型；②撑块内轮廓底边改为15°斜边菱形结构，左右撑块对称加工，其配用密封胶环也改为15°斜边菱形结构，新撑块升起锁紧钢丝圈时不会产生部件位移，提高成型时定位精度；新撑块结构在胎胚充气超定型时会对钢丝圈两侧胎体帘布有夹紧作用，实测减少胎体帘布上抽8mm以上，同时改善三角胶芯与胎体帘布及带束层胎面复合件与胎体帘布的贴合压实精度。

上述机械反包成型鼓使用新型撑块结构，能保证钢丝圈为正六角形或斜六角形全钢丝子午胎胎胚成型的贴合和压合精度，稳定成型质量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型撑块的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，机械反包推杆1位于成型鼓2两侧，所述成型鼓2的撑块3和密封胶环4作用在六角型的钢丝圈5，起锁紧作用；所述撑块为若干个，紧密连在一起构成。所有的撑块3设计成底边斜边为15°的菱形槽6，拼成一个大的圆形槽，在该圆形槽内放置相对应形状的密封胶环4密封连接.使用时，撑块3升起锁紧钢丝圈5时，由于其特殊的仿型结构，不会产生部件的位移，提高成型时定位精度；且撑块3的结构在胎胚充气超定型时会对钢丝圈5两侧胎体帘布有夹紧作用，实测减少胎体帘布上抽8mm以上，同时改善三角胶芯与胎体帘布及带束层胎面复合件与胎体帘布的贴合压实精度。

上述每个撑块3的上均连接连杆7，通过连杆7与气缸8连接。通过汽缸8的通气来实现胎圈锁紧，避免滑移。