[实用新型]能仿真实际井道信号的电梯模拟井道装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能仿真实际井道信号的电梯模拟井道装置，尤其是一种以可编程逻辑控制器(PLC)为核心的电梯模拟井道装置。

背景技术

电梯控制柜测试时一般需利用模拟井道装置进行配合。现行的模拟井道装置大致可分为两种，一种为机械模拟装置，另一种采为可编程序控制器或微机板实现的模拟装置。机械模拟装置实际是一台精减的微型电梯，这类装置成本高，精度低。可编程序控制器或微机板实现的模拟装置成本低且精度高，能达到各种工况的模拟效果。

因上述模拟井道一般用于控制柜测试，其层间距离为定值，且不同的井道信号系统需采用相应的模拟井道，通用性不高。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，使模拟井道装置更加通用化，且可仿真现场井道信号，提供一种能仿真实际井道信号的电梯模拟井道装置。

按照本实用新型提供的技术方案，一种能仿真实际井道信号的电梯模拟井道装置，包括电梯控制柜和电梯曳引电动机，电梯控制柜的电机输出端子连接电梯曳引电动机的输入端子，其特征是：还包括人机界面和PLC构成的电梯模拟井道装置，人机界面通过电缆连接PLC的通讯口，PLC的继电器输出口连接电梯控制柜的井道信号输入口，电梯曳引电动机通过与电梯曳引电动机同轴的编码器连接电梯控制柜，PLC的脉冲输入口连接电梯控制柜中的变频器PG卡或通过编码器连接电梯曳引电动机；所述电梯控制柜连接有设置于井道和电梯轿厢顶端的多个井道开关。

所述井道信号包括：限位信号、强迫减速信号、平层信号、减速信号等。

所述PLC根据井道开关的布置，通过人机界面设定参数。

所述井道开关布置包括，设置于井道顶楼段的上极限开关、上限位开关、上单层强迫减速开关及上双层强迫减速开关，设置于井道一楼段的下双层强迫减速开关、下单层强迫减速开关、下限位开关、下极限开关和设置于电梯轿厢顶端的下平层感应器、上平层感应器。

所述下平层感应器和上平层感应器上下垂直排列，与井道中的平层插板在一条垂直线上。

所述井道顶楼段设置有上三层强迫减速开关；所述井道一楼段设置有下三层强迫减速开关。

所述电梯轿厢顶端设置有上单层减速感应器、下单层减速感应器、上双层减速感应器及下双层减速感应器。

所述单层减速感应器与井道中的上单层减速插板在一条垂直线上。

所述下单层减速感应器与井道中的下单层减速插板在一条垂直线上。

所述上双层减速感应器与井道中的上双层减速插板在一条垂直线上；

所述下双层减速感应器与井道中的下双层减速插板在一条垂直线上。

根据井道开关布置图，通过人机界面设定相关电梯参数；PLC根据设定的电梯参数中的电梯额定速度、编码器脉冲分频比、曳引电动机额定转速、曳引电动机每转对应的编码器脉冲数计算出每米对应的编码器脉冲数，再根据设定的电梯参数中计算出井道开关图中各井道信号至下极限开关的脉冲数。

电梯模拟井道装置通过编码器反馈的脉冲信号与井道信号的位置相比较，输出相应的井道信号。

本实用新型的优点是：可以节省人力、物力，客观的辅助完成电梯控制柜检测，并在电梯控制柜出厂前预先设定与实际井道相符的起、制动加减速度、S字曲线、减速距离，缩短电梯控制柜现场调试的时间。

附图说明

图1是本实用新型的结构框图。

图2是井道开关布置图(a)。

图3是井道开关布置图(b)。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示：本实用新型包括电梯控制柜和电梯曳引电动机，电梯控制柜的电机输出端子连接电梯曳引电动机的输入端子，还包括人机界面POD和可编程逻辑控制器PLC构成的电梯模拟井道装置，人机界面POD通过专用电缆连接PLC的通讯口，PLC的继电器输出口连接电梯控制柜的井道信号输入口，电梯曳引电动机通过与电梯曳引电动机同轴的编码器连接电梯控制柜，PLC的脉冲输入口连接电梯控制柜中的变频器PG卡或通过编码器连接电梯曳引电动机；所述电梯控制柜连接有设置于井道顶楼段、井道一楼段和电梯轿厢顶端的多个井道开关。

PLC脉冲输入口接收曳引电动机上的编码器反馈的A、B相脉冲信号，PLC继电器输出口输出井道信号。所述井道信号包括：限位信号、强迫减速信号、平层信号、减速信号等。

所述PLC根据井道开关的布置，通过人机界面设定参数。