[实用新型]行车操作按钮用抗拉软电缆

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种抗拉软电缆，尤其是一种行车操作按钮用抗拉软电缆。

背景技术：

行车及起重机等特殊行业中，电缆为设备提供动力及信号控制作业，此类电缆性能要求高，结构较为复杂，其横截面一般可为圆形或扁形，目前，该类设备所使用的控制电缆存在以下缺陷：由于电缆在使用过程中不仅要承受自身的重力，而且还要承受来自设备来回运动所产生的拉力，因此容易导致电缆的线芯折断，造成报废；还有，电缆在使用中，需要频繁移动，电缆的线芯和护套之间产生滑移，绝缘线芯伸出护套外，绝缘被拉伸，当有强电流通过时，电缆容易被击穿。而目前的这类电缆不够柔软，弯曲度小，抗拉力小，导体容易断裂，在使用过程中若电缆出现故障往往导致生产事故的发生。

实用新型内容：

为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种抗拉型柔软控制电缆，该电缆具有较高的柔韧性，较强的抗拉性能，弯折多次导体不断裂、绝缘和护套不皲纹。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

一种行车操作按钮用抗拉软电缆，电缆自内而外由导体、绝缘层、填充层、包带层、护套层组成，其特征在于，所述护套层外圆周径向对称设置有抗拉钢丝索，抗拉钢丝索的外周设置有外护套，外护套与电缆本身的护套层形成一体结构。

所述导体采用第6类特柔软铜绞合导电线芯。

所述护套层采用聚氯乙烯弹性材料。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

电缆导体比较紧凑柔韧，不易断裂，即该电缆具有较高的柔韧性，是一般电缆柔韧性的10倍左右；绝缘层和护套层具有优异的耐侯性、耐热老化性和优异的抗张强度和韧性、回弹性以及优异的压缩永久变形性和优良的电气绝缘性能，同时绝缘、护套层还不皲纹；在两边加了两根较细柔软钢丝索(单根直径不大于1.5mm)，使其具有抗拉的特性，其抗张强度可达到1000Mpa，从而保证护套层和导体不断裂、不变形，并安全地运行。本实用新型电缆柔软、抗拉，解决了行车控制系统的控制电缆不够柔软，弯曲度小，抗拉力小，导体容易断裂的问题，使其广泛应用于各种龙门、桥式、梁式、地轨式行车的操作按钮到行车控制系统之间控制线。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标号：1 导体，2 绝缘层，3 填充层，4 包带层，5 护套层，6 抗拉钢丝索，61外护套。

以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式，

非限定实施例如下所述：

实施例：图1所示，导体1采用第6类特柔软铜芯软导体，导体生产经过拉丝—退火镀锡—束丝—(复绞)四个阶段，导体采用束绞的形式，截面在4mm²以下的导体采用束丝形式，截面在4mm²及以上的导体，由于截面大，导体单丝根数太多，在束丝后还要进行复绞，其中4mm²以下导体中单丝最大直径为0.16mm，6-35mm²导体中单丝最大直径为0.21mm，50-150mm²导体中单丝最大直径为0.31mm，185mm²及以上导体中单丝最大直径为0.41mm，同时2.5mm²以下采用小节距束丝，2.5mm²及以上先小节距束丝后反方向绞合；绝缘层2采用聚氯乙烯弹性材料，采用挤压式模具挤出，温度控制在155±10℃之间；填充层3采用麻绳填充，保持电缆形状的圆整性；包带层4为无纺布绕包，采用搭盖绕包，搭盖率20％；抗拉钢丝索6采用两根较细(单根直径不大于1.5mm)柔软抗拉钢丝索，镶嵌在护套层5的两边呈径向对称设置；抗拉钢丝索6的外周设置有外护套61，外护套61与电缆本身的护套层5形成一体结构。聚氯乙烯弹性材料护套层5，同样也采用挤压式模具挤出，温度控制在140～170℃之间，可根据设备和材料的实际情况对模具进行调整。