[实用新型]拉环固定支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定装置，尤其是一种内嵌在固定支座内并可翻转拉环的固定装置，属于车辆配件技术领域。

背景技术

方舱是用于地质勘探、水利工程、建筑工程、军队野战等需在野外作业、作战的装在运输车辆上的厢体设备，也是一种特种物资运输的防护装备。不论车辆是在野外高速行驶状态下，还是处于公路平稳行驶状态，舱体内部工作设备和舱内物资均需要采用可靠的方式固定，为了能适应野外工作条件下对舱内设备或物资搬运能快速实现机械化操作，需要在舱体的底壁上安装一些用于固定设备或物资的支座。目前通常是将吊环螺钉通过螺纹连接固定在底壁上。由于吊环螺钉全部高出舱体底壁约80mm左右，对舱内设备或物资的搬运造成不便，人员行走容易绊倒；当安装在吊环螺钉上的拉索、卸扣或花缆螺丝受力收紧时，因吊环螺钉垂直固定在舱体底壁上，不能沿拉索轴线方向直接收紧拉索，影响舱内设备或物资的紧固，从而影响运输车辆的安全行驶；另外，由于吊环螺钉突出舱底壁，影响方舱整体布局，达不到实用美观的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拉环固定支座，这种支座的拉环可翻转，使用时，翻出拉环，固定约束拉索；不用时，拉环内嵌在底座内，底座平面与舱体底壁基本平齐，美观实用，方便方舱整体布局，也便于舱内设备或物资搬运。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种拉环固定支座，包括底座、翻转环、小轴，所述翻转环内嵌在底座中，所述翻转环通过小轴与底座铰接，所述底座通过紧固件内嵌固定在舱体底壁上。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的拉环固定支座，其中所述底座平面上设有U形环槽，所述U形环槽呈阶梯状，所述U形环槽的直线部分的槽深大于半环部分的槽深，所述底座下部设有轴孔，所述轴孔横穿过U形环槽的直线部分。

前述的拉环固定支座，所述翻转环为U形环，该翻转环与所述底座上的U形环槽相配，所述翻转环的直线部分设有与底座轴孔相配的定位孔，所述翻转环转动的角度为0°～105°。

本实用新型可充分利用车辆的有效空间，使用快速方便，安装后底座平面与舱体底壁基本平齐，既美观实用，不影响方舱整体布局，又方便舱内设备或物资的搬运和人员行走。当拉索、卸扣或花缆螺丝受力收紧时，翻转环可沿底座自由转动，从而可沿拉力方向直接收紧拉索，使翻转环成为固定约束。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是本实用新型底座的结构示意图；

图4是图3的B-B剖视图；

图5是本实用新型翻转环的结构示意图；

图6是图5的C-C剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1～图4所示，本实用新型的底座1呈凸台状，其顶面向四周延伸形成顶板11，顶板11上设有4个沉孔15，可用4个沉头螺钉将底座1固定在舱体底壁上，使底座1的表面与舱体底壁基本平齐。翻转环2内嵌在底座1的U形环槽13内，小轴3穿过底座1底座下部的轴孔和翻转环2的头部，本实施例的小轴3两端通过扩铆和底座1固定连接，翻转环2的头部孔和小轴3间隙配合，翻转环2可在小轴3上转动，使翻转环2按实际需要，沿轴线方向在0°～105°之间自由转动。能承受较大载荷，保证其可以牢固地工作。

本实施例的底座1用优质碳钢加工成型，底座1平面上设有U形环槽16，U形环槽16呈阶梯状，U形环槽的直线部分槽12的槽深大于半环部分的槽深13。保证翻转环2在旋转槽12中自由转动，底座1上靠近直线部分槽12的一端设有用来连接翻转环2的小轴孔14，该孔14既是固定约束点又是旋转轴心，保证翻转环2沿轴线方向在0°～105°之间自由转动。

如图5、图6所示，翻转环2为U形，本实施例用优质碳钢通过热弯成型，并进行淬火处理。翻转环2与底座1上的U形环槽相配，当翻转环2落进底座1内后，与底座1表面平齐，底座1平面稍高于舱底壁安装面，方便舱内设备或物资的搬运和人员行走。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。