[实用新型]曲轴总成链轮正时角度检测装置无效
申请号: | 200820216525.9 | 申请日: | 2008-10-31 |
公开(公告)号: | CN201297917Y | 公开(公告)日: | 2009-08-26 |
发明(设计)人: | 阮志林;王勇军 | 申请(专利权)人: | 江苏罡阳股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/24 | 分类号: | G01B5/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225541江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 曲轴 总成 链轮 正时 角度 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于机械零部件的检测装置,特别是检测曲轮总成链轮正时角的装置。
背景技术
小功率汽油发动机的曲轴总成链轮正时角度,是一项影响发动机传动性能的重要质量指标。现有技术采用“n”形检具进行换位对比性检测,此种检测为定性检测。尽管现有技术能够用于生产现场检测,但不能量值显示实际偏差值,其检测精度差,不能客观地反映产品实际质量,当然也不利于质量统计和质量分析。
实用新型内容
本实用新型主要针对现有技术的不足,提出一种结构相对简单,检测便捷,并且直接显示测量结果的曲轴总成链轮正时角度检测装置。
本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。
曲轴总成链轮正时角度检测装置,它包括百分表、表杆、竖杆、底座、锥度芯棒、V形铁、键和限位架。其改进之处在于:所述底座为平板构件,左右对称固定连接两对立置的竖杆和表杆,表杆顶端水平安装表头朝内的百分表,竖杆顶端面为平面并处在表头中心线之下,两者高度差为锥度芯棒中段半径值,底座中部朝上表面设有纵向矩形开口槽。所述V形铁前端面固定连接限位架,V形铁和限位架底端中部设有朝下的矩形开口槽,V形铁和限位架通过键与底座配合。所述限位架内置由弹簧和立置的定位滑块组成弹性限位结构,定位滑块顶端侧面设有滚针卡在链轮齿中,定位滑块由螺钉锁紧。
上述结构中的竖杆顶端面是平面,该平面是连杆配装锥度芯棒的支承,对称安装在底座两端的竖杆高度尺寸相同,两只百分表的安装高度尺寸相同,百分表的表头中心线比竖杆顶端面高,高度差为锥度芯棒中段的半径值。
本实用新型与现有技术相比,具有以下积极效果:
1、定位检测结构简单、安装便捷、定位可靠;
2、在同等条件下转换180°检测锥度芯棒,通过百分表量化偏差值,测量结果精确、直观。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是图1的俯视示意图;
图3是图1的A-A剖面放大示意图。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型作进一步说明。
附图所示的曲轴总成链轮正时角度检测装置,它包括百分表1、表杆2、竖杆3、底座4、锥度芯棒5、V形铁6、键7和限位架8。矩形平板状的底座4上平面,左右两端对称固定连接两对立置的竖杆3和表杆2,表杆2顶端水平安装表头朝内的百分表1,竖杆3顶端面为平面,曲轴总成中的连杆配装检测用的锥度芯棒5直接支承在该平面。百分表1的表头中心线比竖杆3顶端面高,其差值等于锥度芯棒5中段的半径值。底座4中部朝上表面设有纵向矩形开口槽。V形铁6和限位架8底端中部设有朝下的矩形开口槽,V形铁6和限位架8通过键7与底座4配合。本实用新型中限位架8内置由弹簧8.2和立置的定位滑块8.3组成弹性限位结构。所述定位滑块8.3由螺钉8.4锁紧。本实用新型实际使用时,曲轴总成中的轴承直接支承在V形铁6中,调整定位滑块8.3的位置,直至滚针8.1卡在链轮与曲柄中心处在同一直线的齿中,以此位置定位曲轴,在连杆孔中塞装锥度芯棒5,将连杆转摆至左侧,使锥度芯棒5与左侧的竖杆3顶端平面接触,左侧经校零的百分表1表头测得锥度芯棒5的位置值。将连杆转摆至右侧,同样由右侧经校零的百分表1表头测得锥度芯棒5的位置值,用左右两只百分表1的数值差换算成角度偏差值。本实用新型量化偏差值,测量便捷、精确。
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