[实用新型]一种乘用车车架纵梁结构无效
申请号: | 200820216835.0 | 申请日: | 2008-11-19 |
公开(公告)号: | CN201367050Y | 公开(公告)日: | 2009-12-23 |
发明(设计)人: | 赵银森;张磊;张宏亮 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B62D21/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人: | 蒋光恩 |
地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车车 架纵梁 结构 | ||
1、一种乘用车车架纵梁结构,其特征在于:所述的车架纵梁(2)设置为中空结构,在所述的车架纵梁(2)内部设置网状结构的加强板(3)。
2、根据权利要求1所述的一种乘用车车架纵梁结构,其特征在于:所述的加强板(3)由两个或两个以上的板状的波浪状的板件构成,每个处于上层的上板件(4)的凹下部分与处于下层的下板件(5)的凸起部连接在一起,所述的加强板(3)可以设置为由多层的板件连接而成的结构。
3、根据权利要求1或2所述的一种乘用车车架纵梁结构,其特征在于:所述的加强板(3)的最佳结构为由一个上板件(4)和一个下板件(5)焊接而成的结构。
4、根据权利要求1或2所述的一种乘用车车架纵梁结构,其特征在于:所述的加强板(3)的上板件(4)的凸起部分与车架(1)的纵梁内侧上表面(6)连接;所述的下板件(5)的凹下部分与车架的纵梁下表面(7)连接,加强板(3)同时还与车架纵梁腹板(8)焊接。
5、根据权利要求1或2所述的一种乘用车车架纵梁结构,其特征在于:所述的加强板(3)在中空结构的车架纵梁(2)内部设置为前部和中后部各设一网状的加强板(3)的结构。
6、根据权利要求1或2所述的一种乘用车车架纵梁结构,其特征在于:所述的加强板(3)在左右纵梁内部设置为对称的结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司,未经奇瑞汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820216835.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。