[实用新型]带有引出线槽的线圈支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种线圈支架，尤其是一种用于汽车交流发电机的带有引出线槽的线圈支架。

背景技术

目前汽车交流发电机中普遍应用线圈支架，作为对电机导线的固定。传统的线圈支架虽然也能起到对电机导线的固定作用，但其内侧引出线(起头线)需要从线圈侧面跨线，当电机转子压装时，很容易损伤漆包线，引起短路或短路。这样就造成了电机使用寿命下降，严重的还会危害使用者的人身安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有引出线槽的线圈支架，通过引出线槽以解决目前传统的线圈支架对导线固定不彻底，容易损伤漆包线，导致电机使用寿命降低的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种带有引出线槽的线圈支架，包括“工”字形线圈架，由绕线辊与绕线辊两侧的端壁组成，其特征在于：所述的一个端壁的内侧设有倾斜的引出线槽，所述端壁的外侧设有出线座，所述出线座中有贯通的出线槽，所述出线槽与端壁内侧的引出线槽相通。

所述的带有引出线槽的线圈支架，其特征在于：所述的引出线槽向右倾斜45°角。

所述的带有引出线槽的线圈支架，其特征在于：所述的引出线槽有两个。

所述的带有引出线槽的线圈支架，其特征在于：所述的出线座有两个，分别位于引出线槽的背面。

在线圈架的端壁内侧设有引出线槽，这样线圈在盘绕在线圈架上后，引出线可以穿入引出线槽中，再穿过与引出线槽相通的出线槽，这样就可以将引出线固定住，解决了通电后线头甩开损伤漆包线的问题。

本实用新型结构简单易于实现，有效的解决了传统线圈支架中引出线容易损伤漆包线从而导致电机使用寿命下降的问题，大大提高了整个电机质量和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型剖视图。

图2为本实用新型侧视图。

具体实施方式

一种带有引出线槽的线圈支架，包括工字形的线圈架，所述线圈架由绕线辊及绕线辊两侧的端壁组成，一侧端壁3的内侧设有倾斜的引出线槽1，所述端壁3的外侧设有出线座2，位于引出线槽的背面，所述出线座2中有贯通的出线槽4，所述出线槽4与端壁3内侧的引出线槽1相通。所述的引出线槽1向右倾斜45°角。所述的引处线槽1有两个，分别位于端壁3内侧上下部。

将电机导线盘绕安放在线圈架上，引出线沿着引出线槽1拉出，在将引出线拉入出线座2中的出线槽4中，并从出线槽4拉出，这样导线的引出线就被固定住了，不会挤压线圈，从而使漆包线损伤。