[实用新型]一种用于汽车U型骨架的打弯模具

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种模具，具体涉及一种用于汽车U型骨架的打弯模具。

背景技术：

在目前市场上，汽车用U型骨架打弯模具结构的传统方案均采用固定的打弯模，虽模具便于维修，但弯曲时坯件材料存在着不同程度的回弹变形，所以当产品离开凸模、凹模后就要向弯曲时相反的方向产生回弹，生产的产品不仅质量不稳定，合格率低，而且生产效率也低。

实用新型内容：

本实用新型避免了已有技术中出现的缺陷，提供一种用于汽车U型骨架的打弯模具，它解决了原生产工艺产品效率低、合格率低的问题，降低了生产成本，满足了批量生产的要求。

本实用新型的技术方案为：

一种用于汽车U型骨架的打弯模具，包括有上模板、下模板，所述上模板、下模板间安装有滑动导向机构，其特征在于：所述上模板下端面固定有凸模，凸模上端套装有固定在上模板底面的上固定板，上固定板下端面固定有修正限位块；所述下模板上端面左、右两侧安装有镶块，所述的左、右侧镶块的相邻侧分别安装有沿斜面向外侧滑动的滑块，所述的滑块之间有空隙构成模腔，所述的滑块之间放置有垫块，所述的下模板对应于滑块下方位置有弹簧槽，所述的弹簧槽内安装有弹簧，弹簧槽顶部有开孔，所述的弹簧上端顶置有顶杆，所述的顶杆穿过弹簧槽上的开孔顶抵在滑块下方，所述的弹簧槽下端用下固定板封闭；所述下模板下端固定有导向轴，导向轴上套装有可上下滑动的橡胶体，橡胶体上安装有穿过下模板的顶轴，顶轴上端顶抵于所述的垫块下方。

本实用新型改变传统的打弯模具结构，根据计算和工艺试验确定产品在打弯工序中的回弹值，使用模具中移动滑块的角度对产品回弹值进行修正，使产品符合图纸的要求。

本实用新型中的凸模和活动滑块分别加工一定的修正角度(角度根据相应的材料计算和验证)，镶块固定在下模板上，活动滑块通过燕尾槽与镶块滑动连接，根据板料的厚度选择不同的活动滑块，通用性非常高，且损坏后维修更换方便。工作时，上模下行，在冲程末端活动滑块通过修正限位块和镶块对产品给予压力，用凸模和活动滑块的修正角度对产品回弹进行校正，完成整过工作过程。采用此成型模具结构提高了。

本实用新型的优点是：

本实用新型用移动滑块对产品在打弯过程中回弹进行修正，解决了产品材料的回弹问题，使产品尺寸有保证，减少了返工和检验费用，提高了产品合格率、生产效率和产品质量，降低生产成本。

附图说明：

附图1为产品结构图。

附图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参见附图，图1所示为U型骨架7的结构。

一种用于汽车U型骨架的打弯模具，包括有上模板10、下模板3，上模板10、下模板3间安装有滑动导向机构，上模板10下端面固定有凸模8，凸模8上端套装有固定在上模板10底面的上固定板，上固定板下端面固定有修正限位块9；下模板3上端面左、右两侧安装有镶块4，所述的左、右侧镶块4的相邻侧分别安装有沿斜面向外侧滑动的滑块5，所述的滑块5之间有空隙构成模腔，所述的滑块5之间放置有垫块6，所述的下模板3对应于滑块5下方位置有弹簧槽，所述的弹簧槽内安装有弹簧11，弹簧11槽顶部有开孔，所述的弹簧11上端顶置有顶杆12，顶杆12穿过弹簧槽上的开孔顶抵在滑块5下方，弹簧槽下端用下固定板2封闭；所述下模板3下端固定有导向轴13，导向轴13上套装有可上下滑动的橡胶体1，橡胶体1上安装有穿过下模板3的顶轴14，顶轴14上端顶抵于所述的垫块6下方。